Openbaar vervoer
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. |
|
Dit artikel is nog niet af. |
Openbaar vervoer (vaak afgekort tot OV) is een vorm van transport. Het is openbaar, dat betekent dat iedereen ervan gebruik mag maken, tenminste, als ze hebben betalen.
Er zijn twee vormen van openbaar vervoer. De eerste is het stadsvervoer. Openbaar vervoer wordt in steden veel gebruikt. Hoe meer mensen er met het openbaar vervoer gaan, hoe minder mensen de auto pakken. In steden vind je vooral bussen en trams. In sommige grote steden hebben ze ook een metro. De andere vorm van openbaar vervoer is streekvervoer. Dat is het vervoer tussen verschillende steden / dorpen. Voor streekvervoer worden meestal treinen (voor lange afstanden) of bussen (voor kortere afstanden) gebruikt.
Vormen van openbaar vervoer
Trein
Treinen worden vooral gebruikt voor streekvervoer. Een trein bestaat meestal uit een locomotief met daarachter wagons. In de locomotief zit de machinist en de motor van de trein. Achter die locomotief zijn wagons aan elkaar gekoppeld.
Er zijn veel verschillende soorten treinen. Een stoptrein rijdt niet zo hard en stopt op elk station waar het langskomt. Stoptreinen rijden vaak maar korte afstanden. Sneltreinen (intercity's) rijden over lange afstanden van stad naar stad. Onderweg stoppen ze maar op een paar stations, en dan alleen van grote steden. Ook heb je hogesnelheidstreinen. Deze stoppen op nóg minder stations en rijden harder dan 200 km/h. In landen buiten Europa, zoals Amerika en China, rijden er stukken minder treinen. De meeste treinen zijn langeafstandstreinen. Die gaan van de ene kant van het land naar de ander. Omdat je dan soms wel langer dan 24 uur in de trein zit, hebben die treinen ook bedden.
Treinen hebben ook verschillende vormen van luxe. Zo heb je een eerste en tweede klas. Een kaartje voor een eerste klas is duurder, maar dan heb je wel lekkerdere stoelen dan in de tweede klas. Ook veel slaaptreinen hebben zo'n verschil. Je kan kiezen voor een privéslaapkamertje, maar dat is dan wel een stuk duurder dan met twintig vreemden in een wagon slapen.
In Nederland en België rijden bijna alle treinen op elektriciteit, vandaar ook die kabels boven het spoor. Dit is niet overal zo. In Amerika rijden de meeste treinen op diesel. Dit is slechter voor het milieu.
Niet alle treinen zijn openbaar vervoer. Een treintje in een attractiepark bijvoorbeeld of een goederentrein.
Bus
Bussen heb je in alle soorten en maten. In minibusjes tussen kleine, afgelegen dorpjes passen soms maar acht mensen, terwijl in grote stadsbussen wel zitplek is voor een man of zestig. Stadsbussen hebben ook veel staanplaatsen. Zo passen er meer mensen in een bus.
Bussen gebruiken verschillende soorten brandstof. De meeste bussen rijden op diesel. In landen waar veel aardgas word gewonnen, rijden ook aardgasbussen. Deze zijn beter dan dieselbussen. Je herkent ze aan een grote bult op de bovenkant. In deze tank zit het aardgas opgeslagen. Er zijn ook waterstofbussen, waterstofbussen zijn nóg beter voor het milieu, maar wel duur en lastiger te maken. Ook deze hebben zo'n grote bult. De laatste soort bus is een trolleybus. Een trolleybus is een soort kruising tussen een bus en een tram. Trolleybussen rijden namelijk op elektriciteit. Daarom hebben ze twee stangen op het dak die elektriciteit "afnemen" van de kabels die boven de weg hangen: de bovenleiding.
Tram
Metro
