Vespa: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
=== Concept === |
=== Concept === |
||
De inspiratie voor het ontwerp van de Vespa gaat terug tot de voor de Tweede Wereldoorlog gemaakte Cushman scooters uit [[Nebraska]] ([[Verenigde Staten]]). Deze olijfgroene scooters waren er in Italië met grote aantallen. Ze waren oorspronkelijk besteld door [[Washington]] als transport voor [[parachutist]]en en mariniers uit het Amerikaanse leger. Het Amerikaanse leger om wegen en bruggen in de [[Dolomieten]], een deel van de [[Alpen]], en Oostenrijkse grensgebieden te vernietigen. |
De inspiratie voor het ontwerp van de Vespa gaat terug tot de voor de Tweede Wereldoorlog gemaakte Cushman scooters uit [[Nebraska]] ([[Verenigde Staten]]). Deze olijfgroene scooters waren er in Italië met grote aantallen. Ze waren oorspronkelijk besteld door [[Washington]] als transport voor [[parachutist]]en en mariniers uit het Amerikaanse leger. Het Amerikaanse leger om wegen en bruggen in de [[Dolomieten]], een deel van de [[Alpen]], en Oostenrijkse grensgebieden te vernietigen. |
||
| + | |||
| + | === Design === |
||
| + | In 1944 ontwierpen Piaggo-ingenieurs (Renzo Spolti en Vittorio Casini) een motorfiets met volledig omsloten [[carrosserie]], een aandrijflijn en de vorming van een groot [[spatscherm]] (een scherm tegen bijvoorbeeld modder). Hij was officieel bekend als Moto Piaggo no.5, afgekort MP5. Het prototype kreeg de naam "Paperino", wat "eendje" of "Donald Duck" betekend in het Italiaans. |
||
| + | |||
| + | Enrico Piaggo was echter ontevreden met de MP5, vooral met het grote centrale gedeelte. Hij vroeg aan Corradino D'Asciano, een luchtvaartingenieur, om de scooter te "herontwerpen". Die maakte direct bekend dat hij motorfietsen haatte en ze omvangrijk, vuil en onbetrouwbaar vond. |
||
== Auto's == |
== Auto's == |
||
Versie van 24 sep 2013 19:42
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. |
|
Dit artikel is nog niet af. |
Vespa (S.p.A. Piaggio & Co., Genova.) is een producent van scooters en bromfietsen uit Italië.
Geschiedenis
Vespa is op 23 april 1946 gesticht in Florence.
Concept
De inspiratie voor het ontwerp van de Vespa gaat terug tot de voor de Tweede Wereldoorlog gemaakte Cushman scooters uit Nebraska (Verenigde Staten). Deze olijfgroene scooters waren er in Italië met grote aantallen. Ze waren oorspronkelijk besteld door Washington als transport voor parachutisten en mariniers uit het Amerikaanse leger. Het Amerikaanse leger om wegen en bruggen in de Dolomieten, een deel van de Alpen, en Oostenrijkse grensgebieden te vernietigen.
Design
In 1944 ontwierpen Piaggo-ingenieurs (Renzo Spolti en Vittorio Casini) een motorfiets met volledig omsloten carrosserie, een aandrijflijn en de vorming van een groot spatscherm (een scherm tegen bijvoorbeeld modder). Hij was officieel bekend als Moto Piaggo no.5, afgekort MP5. Het prototype kreeg de naam "Paperino", wat "eendje" of "Donald Duck" betekend in het Italiaans.
Enrico Piaggo was echter ontevreden met de MP5, vooral met het grote centrale gedeelte. Hij vroeg aan Corradino D'Asciano, een luchtvaartingenieur, om de scooter te "herontwerpen". Die maakte direct bekend dat hij motorfietsen haatte en ze omvangrijk, vuil en onbetrouwbaar vond.
Auto's
Zie Vespa 400 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Piaggo produceerde van 1957 tot 1961 ook kleine auto's; de Vespa 400. Hiervan zijn er ongeveer 34.000 geproduceerd. Deze werden hoofdzakelikk verkocht in België, Frankrijk, Groot-Brittannië en Duitsland, maar nooit in Italië ingevoerd wegens de Fiat 500.
Slogan
Hun slogan is "Chi Vespa mangia le mele!". In het Engels is dit "Not just a scooter, a way of life".