Vereenigde Oostindische Compagnie

V.O.C. is de afkorting van Verenigde Oostindische Compagnie.

De oprichting van de V.O.C.

De V.O.C. werd opgericht op 20 maart van het jaar 1602. De V.O.C was een bedrijf dat handelde in specerijen en andere producten die je niet of moeilijk in Europa kon krijgen, zoals sommige stoffen. In Nederland waren voordat de V.O.C. werd opgericht verschillende compagnieen( compagnie is een moeilijk woord voor een soort van handelsorganisatie). Maar die waren meer bezig met te kijken wie onderling de beste was dan te handelen. Dat zag Johan van Oldebarneveldt (een politicus in die tijd) ook. Hij stelde aan de regering die er toen was voor om een wet te maken waar instond dat alle compagnieen een grote compagnie moeten worden. Dat vonden de meeste mensen die toen in de regering zaten ook een goed plan en de wet kwam er.

Het bestuur van de V.O.C.

De V.O.C. had niet een groot kantoor waar alle bazen van de V.O.C. in zaten, maar ze hadden een paar verschillende kantoren. Die kantoren heetten de Kamers. In elke Kamer zat een of meerdere hoge heren die in het bestuur van de V.O.C. zaten. Met zijn alle werden zij de Heeren Zeeventien genoemd, omdat ze met zijn zeventienen waren. Deze mannen waren vroeger de baas geweest van de andere compagnieen die tot de V.O.C. waren samengevoegd. De Heeren Zeeventien besliste alles wat er maar te beslissen viel. Ze beslist hoeveel boten er kwamen, hoeveel personeel er was en nog veel meer dingen.

'De schepen van de V.O.C.' De V.O.C. had verschillende schepen. De bekenste daarvan is het spiegelretourschip. Daar zijn veel replica's van gemaakt, zoals het schip dat in het scheepvaartmuseum van Amsterdam ligt en de Batavia uit Lelystad.

Hoe werden zeilen gemaakt?

Zeilen werden vaak geweven met dun touw, maar ze hadden soms ook wapens of tekens in het zeil. Dan moesten ze verschillende kleuren gebruiken.

Hoe werden schepen gemaakt?

Schepen werden in grote getale tegelijk gemaakt in werven. Er werd veel werk in een schip gestopt. Dus het was wel jammer als het in een zeegevecht gesloopt werd. Er was veel hout nodig maar ook ijzer die het hout bij elkaar hielden. Voor zeilen was er wel tijd nodig. omdat het lang duurt voordat ze af zijn. Ook zaten er in nieuwere schepen compartimenten. Als ze klaar waren gooiden ze met een fles rum tegen het schip en dan gaven ze een naam aan het schip. Als er geen gat in kwam dan mocht het schip gaan varen, en dan was het soms wel een jaar weg. Ook zaten er altijd wel wapens op een schip.

Hoe worden routes en kaarten gemaakt?

Voordat ze een route konden maken moesten ze eerst een kaart maken. Dat moeste heel precies gebeuren. Want als er een klein puntje mis getekend werd dan kon het schip zo verdwalen, En op de verkeerde plek komen. Daarna kwamen de bazen van de schepen bij elkaar want ze gingen bijna nooit alleen op pad. dan maken ze samen een legenda en een route. En als ze dan bij Lissabon komen. weten ze dat ze moeten aanleggen om spullen te kopen.

Welke kleren droeg de kapitein. blackbeard.jpg

Zo zag een kapitein eruit. Maar vaak hebben ze ook een papagaai bij zich. Hij heet Blackbeard omdat hij een zwarte baard heeft.

Videolink

• De opkomst en bloei van de VOC staan centraal.