Air Force One

Dit artikel wordt geschreven voor de SuperSchrijfwedstrijd 2023. Je kunt dit artikel dus even niet bewerken tot en met 28 februari 2023. Heb je een opmerking? Schrijf dan een bericht op de overlegpagina van dit artikel!

De VC-25A, momenteel in gebruik als Air Force One

Air Force One is het call sign van het vliegtuig waar de president van de Verenigde Staten van Amerika vliegt. (Een call sign is een roepnaam voor een vliegtuig.) Dat betekent dat elk vliegtuig waar de president op dat moment in vliegt Air Force One genoemd wordt. Omdat de president van de Verenigde Staten vanwege veiligheidsmaatregelen bijna altijd met zijn regeringsvliegtuig vliegt wordt dat vliegtuig door veel mensen Air Force One genoemd.

Tegenwoordig vliegt de Amerikaanse president vooral met één van de twee VC-25A’s, vliegtuigen die speciaal gebouwd zijn voor presidentieel gebruik. De president heeft aan boord alle middelen om zijn land vanuit de lucht te besturen.

Geschiedenis

Omdat er veel vliegtuigen zijn waar Amerikaanse presidenten in gevolgen hebben, zijn er dus ook veel vliegtuigen die tijdelijk de roepnaam Air Force One hebben gehad. In dit artikel gaat het vooral over de regeringsvliegtuigen van Amerikaanse presidenten, dat zijn dus de vliegtuigen die bekend staan als Air Force One. Franklin D. Roosevelt was de eerste Amerikaanse president die vloog terwijl hij ook daadwerkelijk president was. Hij vloog op een Boeing 314 Clipper, een vliegboot gemaakt door de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing. President Theodore Roosevelt had op 11 oktober 1910 al eens gevlogen met een Wright Flyer maar hij was al geen president meer. Het idee van een speciaal presidentieel vliegtuig ontstond al gauw na de eerste vlucht van president Roosevelt maar het gekozen vliegtuig werd niet veilig genoeg gevonden voor de president.

De Sacred Cow.

Sacred Cow (Douglas VC-54C Skymaster)

Het eerste vliegtuig dat wel voldeed aan de eisen was een Douglas C-54 Skymaster. Dit vliegtuig werd gebruikt vanaf 1945. Officieel heette dit vliegtuig ‘The Flying Whitehouse’, in het Nederlands: ‘Het Vliegende Witte Huis,’ maar het vliegtuig werd door veel mensen ‘Sacred Cow’ genoemd wat heilige koe betekent. In dit vliegtuig waren onder andere een slaapkamer, een vergaderzaal, kogelwerende ramen, een privé toilet voor de president, een koelkast en een elektrische lift aanwezig om de president, die een rolstoel nodig had, in het vliegtuig te krijgen. Roosevelt heeft het vliegtuig slechts 1 keer gebruikt voor zijn overlijden. Roosevelt werd opgevolgd door Harry Truman.

De Independence in 1947

Independence (Douglas DC-6)

De ‘Sacred Cow’ was vanwege snelle ontwikkelingen in de luchtvaart al verouderd dus besloot president Truman dat er een nieuw vliegtuig moest komen. Hij koos een C-118, een militaire versie van een DC-6, een in die tijd zeer modern vliegtuig. Truman noemde het vliegtuig ‘Independence’ naar zijn woonplaats. In dit vliegtuig pasten 24 passagiers en bij een nachtvlucht konden de stoelen veranderd worden naar 12 bedden zodat er tijdens de vlucht geslapen kon worden. In het vliegtuig was een volledige keuken aanwezig, hierdoor konden voor alle passagier maaltijden bereid worden tijdens een vlucht.

Columbine (Lockheed Constellation)

Toen in januari 1953, Dwight D. Eisenhower president werd, besloot hij een nieuw vliegtuig te kiezen in plaats van de ‘Independence’ over te nemen. Eisenhower, die zelf ook piloot was, koos voor 2 Lockheeds. De vliegtuigen werden ‘Columbine II’ en ‘Columbine III’ genoemd. Deze namen werden gekozen door de vrouw van president Eisenhower. De columbine was de officiële bloem voor haar thuisstaat Californië. Deze vliegtuigen waren de eerste die het callsign ‘Air Force One’ gebruikten, dat was praktischer omdat sommige callsigns erg op elkaar leken en het niet altijd duidelijk was welke de president vervoerde. Deze vliegtuigen waren de kleinste die gebruikt zijn als ‘Air Force One.’

Huidig presidentieel vliegtuig (VC-25A)

Boeing VC-25A
Geen afbeelding beschikbaar
Een VC-25A, vliegend over Mount Rushmore in februari 2001
Omschrijving
Fabriek	Boeing
Bouwjaar	1986 - 1990
Snelheid	930 km/u
Motor	4 × General Electric CF6-80C2B1 turbofan
Plafond
Bereik
Afmetingen (spanwijdte x lengte x hoogte; opp.)
Gewicht
Aantal	2
Bijzonderheden
Website
Portaal Luchtvaart