Iljoesjin Il-2
| Iljoesjin Il-2 | |
| |
| Een Iljoesjin II-2 | |
| Omschrijving | Grondaanvalsvliegtuig |
| Fabriek | Iljoesjin |
| Bouwjaar | 1938 |
| Snelheid | 414 km/u (max) |
| Motor | 1× Mikoelin AM-38F-, watergekoelde V-12 |
| Plafond | 5500 m |
| Bereik | 720 km |
| Afmetingen | spanwijdte: 14,6 m lengte: 11,6 m |
| Gewicht | 4360 kg (leeg) |
| Bemanning | 1 of 2 (Il/2 Type 3M) |
| Wapens | 2× vast voorwaarts 23 mm-VJa-23-snelvuurkanon, 2× vast voorwaarts 7,62 mm-SjKAS-machinegeweer 1× handmatig te richten 12,7 mm-Berezin UBT-machinegeweer voor de achterste schutter, Bommen: 600 kg, Raketten 4× RS-82- of RS-132-raketten |
| Aantal | Il-2, Il-2M, Il-2 Type 3, Il-2 Type 3M, Il-2T, Il-2Oe, 36163 stuks totaal |
| Gebruik | door Sovjet-Unie (1941-?), Bulgarije, China, Tsjechoslowakije, Mongolië, Noord-Korea, Polen, Joegoslavië |
Portaal  Luchtvaart
| |
De Iljoesjin Il-2 (Sturmokiv) is het meest gebouwde oorlogsvliegtuig ter wereld. Het was een jachtvliegtuig dat door de Sovjet-Unie gedurende de Tweede Wereldoorlog werd ingezet. Er zijn maar liefst 36.163 exemplaren van het vliegtuig gebouwd. Toen bleek dat het model erg kwetsbaar was voor aanvallen in de rug, omdat er geen schutter achterin kon zitten, werd het model licht gewijzigd, hoewel de eerdere versie nog wel operationeel bleef als Iljoesjin Il-2M. Eerst was de aangepaste versie van het vliegtuig te zwaar door de bepantsering, maar het model werd flink gestript en toen goedgekeurd.
De Il-2 speelde een cruciale (belangrijke) rol aan het oostfront. Toen fabrieken achterop raakten met de leveringen, zei Jozef Stalin tegen de fabrieksmanagers dat de Il-2's "net zo essentieel waren voor het Rode Leger als lucht en brood."
De Il-2 is een eenmotorige, propelleraangedreven eendekker met lage vleugels en een gemengde constructie met een bemanning van twee (één in de vroege versies), speciaal ontworpen voor aanvalsoperaties. Het meest opvallende kenmerk was de opname van bepantsering in het dragende schema van een casco. Pantserplaten vervingen het frame en de lambrisering door de gondel en het middengedeelte van de romp, en een gepantserde romp gemaakt van geklonken homogeen pantserstaal AB-1 (AB-2) beveiligde de motor, cockpit, water- en olieradiatoren en brandstoftanks van het vliegtuig.
Begin 1941 werd de Il-2 in vier fabrieken in productie genomen en uiteindelijk in grotere aantallen geproduceerd dan enig ander militair vliegtuig in de luchtvaartgeschiedenis, maar tegen de tijd dat nazi-Duitsland op 22 juni 1941 de Sovjet-Unie binnenviel, waren alleen de staatsluchtvaartvliegtuigen in productie. Fabriek 18 in Voronezh en Fabriek 381 in Leningrad waren met de productie begonnen, en tegen de tijd van de Duitse aanval waren er 249 gebouwd.