Zwitserse federale spoorwegen: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
'''Zwitserse federale spoorwegen''' (in het Duits '''Schweizerische Bundesbahnen''', '''SBB''') is de nationale spoorwegmaatschappij van [[Zwitserland]]. De aandelen van de maatschappij zijn geheel in handen van de Zwitserse federale overheid. | '''Zwitserse federale spoorwegen''' (in het Duits '''Schweizerische Bundesbahnen''', '''SBB''') is de nationale spoorwegmaatschappij van [[Zwitserland]]. De aandelen van de maatschappij zijn geheel in handen van de Zwitserse federale overheid. | ||
Het bedrijf bestaat sinds 1902 en is ontstaan uit allerlei kleine spoorwegbedrijven. | Het bedrijf bestaat sinds 1902 en is ontstaan uit allerlei kleine spoorwegbedrijven. | ||
| − | + | [[Bestand:SBB 2015.svg|miniatuur|Kaart van het SBB spoornetwerk in Zwitserland]] | |
Het SBB netwerk omvat 3069 kilometer normaalspoor. De bekendste lijn van de SBB is ongetwijfeld de Gotthardspoorlijn, die dwars door de Alpen loopt en een schakel vormt in het verkeer tussen Ticino en de rest van het land, alsmede voor het verkeer tussen Duitsland en Italië. | Het SBB netwerk omvat 3069 kilometer normaalspoor. De bekendste lijn van de SBB is ongetwijfeld de Gotthardspoorlijn, die dwars door de Alpen loopt en een schakel vormt in het verkeer tussen Ticino en de rest van het land, alsmede voor het verkeer tussen Duitsland en Italië. | ||
Huidige versie van 5 sep 2024 om 14:22
.JPG)
Zwitserse federale spoorwegen (in het Duits Schweizerische Bundesbahnen, SBB) is de nationale spoorwegmaatschappij van Zwitserland. De aandelen van de maatschappij zijn geheel in handen van de Zwitserse federale overheid. Het bedrijf bestaat sinds 1902 en is ontstaan uit allerlei kleine spoorwegbedrijven.
Het SBB netwerk omvat 3069 kilometer normaalspoor. De bekendste lijn van de SBB is ongetwijfeld de Gotthardspoorlijn, die dwars door de Alpen loopt en een schakel vormt in het verkeer tussen Ticino en de rest van het land, alsmede voor het verkeer tussen Duitsland en Italië.
Vrijwel het hele netwerk is geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom (in Nederland is dat veelal 1500 Volt gelijkstroom).