Spoorlijn Mariënberg - Almelo: verschil tussen versies
k |
k (→top: aanpassing infobox) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
| naam =Spoorlijn Mariënberg - Almelo<br> | | naam =Spoorlijn Mariënberg - Almelo<br> | ||
Vechtdallijn | Vechtdallijn | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding =Spoorlijn_Mariënberg_-_Almelo.png |
| opening =1 oktober 1906 | | opening =1 oktober 1906 | ||
| sluiting = | | sluiting = | ||
Huidige versie van 26 sep 2025 om 19:52
| Spoorlijn Mariënberg - Almelo Vechtdallijn | |
|---|---|
| |
| Opening | 1 oktober 1906 |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied | Oost Nederland |
| Van | Station Mariënberg |
| naar | Station Almelo |
| Status | In gebruik door Arriva |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Mariënberg-Almelo werd geopend op 1 oktober 1906 en verbind sindsdien station Mariënberg met station Almelo. De spoorlijn is enkelsporig met kruisingsmogelijkheden in Vroomshoop en Vriezenveen.
De spoorlijn is een zijlijn van de oorspronkelijke spoorlijn Zwolle-Stadskanaal en is aangelegd door de Noordooster-locaalspoorweg-Maatschappij (NOLS). Deze lijn was een belangrijk onderdeel van de verbinding tussen Twente en de haven van Delfzijl aan het begin van de 20e eeuw. Al voor de Tweede Wereldoorlog werden delen van het NOLS-spoorwegnet gesloten en werd de spoorlijn Mariënberg - Almelo minder belangrijk. De route heeft nooit een belangrijke functie gehad voor het personenvervoer, belangrijker was tot 1996 het transport van olie van Schoonebeek naar Pernis bij Rotterdam.
Naast het personenvervoer wordt de lijn nog steeds gebruikt voor goederenvervoer naar station Coevorden.
De treindienst wordt er verzorgd door Arriva (Blauwnet, RS21 RegioSprinter) met LINT dieseltreinen. Van december 2013 tot december 2027 rijdt Arriva tussen Almelo en Hardenberg. Samen met de spoorlijn Zwolle - Emmen is het een van de beide Vechtdallijnen.
