Station Groningen: verschil tussen versies
| Regel 22: | Regel 22: | ||
[[File:Groningen_-_oude_station.png|left|300px|thumb|Het oude station Groningen in 1893.]] | [[File:Groningen_-_oude_station.png|left|300px|thumb|Het oude station Groningen in 1893.]] | ||
Op de plek waar het huidige station staat, hebben in totaal twee andere stations gestaan. Op 1 mei 1866 kreeg Groningen voor het eerst een spoorlijn. Deze ging naar [[Leeuwarden]]. Daarom werd er een tijdelijk noodgebouw gebouwd, het eerste station op die plek. In 1872 werd het station te klein, doordat er ondertussen al twee andere spoorlijnen werden gebouwd. Daarom kwam er een echt station, het tweede station op die plek. Pas twintig jaar later zou het huidige gebouw gebouwd worden. Onder tussen werd er nog een spoorlijn aangelegd naar [[Delfzijl]] en één naar [[Roodeschool]]. Groningen was vroeger een [[vesting]]. Dit houd in dat het de stad sterk verdedigd was bij een eventuele oorlog. Hierdoor had de stad ook nog stadsmuren. Deze stadsmuren vervielen uiteindelijk en werden afgebroken. Daarom werd er een nieuw station gebouwd. Voorheen lag dit net buiten de stadsmuren, maar nu keek men er tegen aan. [[Isaac Gosschalk]] maakte een ontwerp en op 16 april 1896 werd het station officieel geopend, maar boven de ingang staat 1895. In de jaren 60 werd de stationshal aangepakt en in 1999 werd het hele gebouw gerestaureerd. De stationshal werd weer hersteld, zoals die was voor de jaren 60. In 2006 was Station Groningen het vijftiende meest drukke station van Nederland. | Op de plek waar het huidige station staat, hebben in totaal twee andere stations gestaan. Op 1 mei 1866 kreeg Groningen voor het eerst een spoorlijn. Deze ging naar [[Leeuwarden]]. Daarom werd er een tijdelijk noodgebouw gebouwd, het eerste station op die plek. In 1872 werd het station te klein, doordat er ondertussen al twee andere spoorlijnen werden gebouwd. Daarom kwam er een echt station, het tweede station op die plek. Pas twintig jaar later zou het huidige gebouw gebouwd worden. Onder tussen werd er nog een spoorlijn aangelegd naar [[Delfzijl]] en één naar [[Roodeschool]]. Groningen was vroeger een [[vesting]]. Dit houd in dat het de stad sterk verdedigd was bij een eventuele oorlog. Hierdoor had de stad ook nog stadsmuren. Deze stadsmuren vervielen uiteindelijk en werden afgebroken. Daarom werd er een nieuw station gebouwd. Voorheen lag dit net buiten de stadsmuren, maar nu keek men er tegen aan. [[Isaac Gosschalk]] maakte een ontwerp en op 16 april 1896 werd het station officieel geopend, maar boven de ingang staat 1895. In de jaren 60 werd de stationshal aangepakt en in 1999 werd het hele gebouw gerestaureerd. De stationshal werd weer hersteld, zoals die was voor de jaren 60. In 2006 was Station Groningen het vijftiende meest drukke station van Nederland. | ||
| − | |||
| − | |||
==Verbindingen== | ==Verbindingen== | ||
| + | De volgende treinen stoppen op Station Groningen: | ||
| + | *500: [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal]] - [[Station Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]] - [[Station Amersfoort|Amersfoort]] - [[Station Zwolle|Zwolle]] - '''Groningen''' | ||
| + | *700: [[Station Den Haag Centraal|Den Haag Centraal]] - [[Station Schiphol|Schiphol]] - [[Station Lelystad Centrum|Lelystad Centrum]] - [[Station Zwolle|Zwolle]] - '''Groningen''' | ||
| + | *9100: [[Station Zwolle|Zwolle]] - [[Station Meppel|Meppel]] - [[Station Assen|Assen]] - '''Groningen''' | ||
| + | *12600: [[Station Vlissingen|Vlissingen]] - [[Station Roosendaal|Roosendaal]] - [[Station Dordrecht|Dordrecht]] - [[Station Rotterdam Centraal|Rotterdam Centraal]] - [[Station Den Haag HS|Den Haag HS]] - [[Station Schiphol|Schiphol]] - [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] - [[Station Lelystad Centrum|Lelystad Centrum]] - [[Station Zwolle|Zwolle]] - [[Station Leeuwarden|Leeuwarden]]/'''Groningen''' | ||
| + | *37300: [[Station Leeuwarden|Leeuwarden]] - '''Groningen''' | ||
| + | *37400: [[Station Leeuwarden|Leeuwarden]] - '''Groningen''' | ||
| + | *37500: '''Groningen''' - [[Station Groningen Europapark|Groningen Europapark]] - [[Station Zuidbroek|Zuidbroek]] - [[Station Winschoten|Winschoten]] - [[Station Bad Nieuweschans|Bad Nieuweschans]] | ||
| + | *37600: '''Groningen''' - [[Station Groningen Noord|Groningen Noord]] - [[Station Roodeschool|Roodeschool]] | ||
| + | *37700: '''Groningen''' - [[Station Groningen Noord|Groningen Noord]] - [[Station Delfzijl|Delfzijl]] | ||
| + | *37800: '''Groningen''' - [[Station Groningen Europapark|Groningen Europapark]] - [[Station Veendam|Veendam]] | ||
| + | *20100: | ||
==Stationsplein== | ==Stationsplein== | ||
Versie van 15 nov 2015 20:28
|
|
| Station Groningen (Gn) | |
|---|---|
|
| |
| Opening | 1 juni 1866 |
| Plaats | Groningen |
| Deelgebied |  Groningen
|
| Land |  Nederland
|
| Aantal perrons | 3 |
| Aantal perronsporen | 11 (Waaronder een doorgaand spoor) |
| Spoorlijn | Groningen - Leeuwarden Harlingen - Nieuwe Schans Staatslijn C Sauwerd - Roodeschool Groningen - Delfzijl Stadskanaal - Zuidbroek |
| Aantal reizigers | 52.570 per dag |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
Station Groningen is een spoorwegstation in de Nederlandse stad Groningen. Het station ligt aan de zuidkant van de binnenstad en ligt dichtbij het Verbindingskanaal.
Station Groningen wordt alleen door de Nederlandse Spoorwegen, ProRail en Arriva zo genoemd. Bijna iedereen uit de stad en provincie Groningen, noemt het station het Hoofdstation. Station Groningen is namelijk het belangrijkste station in de hele provincie. Zelf de gemeente Groningen noemt het station het Hoofdstation. Qbuzz, een bedrijf die bijna allee bussen in Groningen regelt, noemde station Centraal Station. Officieel is het echter Station Groningen.
Naast Station Groningen telt de stad nog twee andere stations, namelijk Station Groningen Europapark en Station Groningen Noord.
Geschiedenis
Op de plek waar het huidige station staat, hebben in totaal twee andere stations gestaan. Op 1 mei 1866 kreeg Groningen voor het eerst een spoorlijn. Deze ging naar Leeuwarden. Daarom werd er een tijdelijk noodgebouw gebouwd, het eerste station op die plek. In 1872 werd het station te klein, doordat er ondertussen al twee andere spoorlijnen werden gebouwd. Daarom kwam er een echt station, het tweede station op die plek. Pas twintig jaar later zou het huidige gebouw gebouwd worden. Onder tussen werd er nog een spoorlijn aangelegd naar Delfzijl en één naar Roodeschool. Groningen was vroeger een vesting. Dit houd in dat het de stad sterk verdedigd was bij een eventuele oorlog. Hierdoor had de stad ook nog stadsmuren. Deze stadsmuren vervielen uiteindelijk en werden afgebroken. Daarom werd er een nieuw station gebouwd. Voorheen lag dit net buiten de stadsmuren, maar nu keek men er tegen aan. Isaac Gosschalk maakte een ontwerp en op 16 april 1896 werd het station officieel geopend, maar boven de ingang staat 1895. In de jaren 60 werd de stationshal aangepakt en in 1999 werd het hele gebouw gerestaureerd. De stationshal werd weer hersteld, zoals die was voor de jaren 60. In 2006 was Station Groningen het vijftiende meest drukke station van Nederland.
Verbindingen
De volgende treinen stoppen op Station Groningen:
- 500: Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal - Amersfoort - Zwolle - Groningen
- 700: Den Haag Centraal - Schiphol - Lelystad Centrum - Zwolle - Groningen
- 9100: Zwolle - Meppel - Assen - Groningen
- 12600: Vlissingen - Roosendaal - Dordrecht - Rotterdam Centraal - Den Haag HS - Schiphol - Amsterdam Centraal - Lelystad Centrum - Zwolle - Leeuwarden/Groningen
- 37300: Leeuwarden - Groningen
- 37400: Leeuwarden - Groningen
- 37500: Groningen - Groningen Europapark - Zuidbroek - Winschoten - Bad Nieuweschans
- 37600: Groningen - Groningen Noord - Roodeschool
- 37700: Groningen - Groningen Noord - Delfzijl
- 37800: Groningen - Groningen Europapark - Veendam
- 20100: