Spoorlijn Hilversum - Lunetten: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Werk}} {{Infobox spoorlijn | naam =Spoorlijn Hilversum - Lunetten | afbeelding =250px | opening = 10 juni 1...') |
k |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
| status =In gebruik door NS | | status =In gebruik door NS | ||
}} | }} | ||
| + | De '''spoorlijn Hilversum''' '''- Lunetten''' is een spoorlijn tussen [[Station Hilversum|station Hilversum]] en de wijk Lunetten in [[Utrecht (stad)|Utrecht]]. De spoorlijn is een aftakking van de spoorlijn Amsterdam-Zutphen (Oosterspoorweg), de belangrijkste spoorlijn van en naar Oost-Nederland. De lengte van de route is ongeveer 18 kilometer. Het dient ook als omleidingsroute als de Rhijnspoorweg ([[Spoorlijn Amsterdam - Elten|spoorlijn Amsterdam - Elten]]) tussen Utrecht en Amsterdam is afgesloten. | ||
| + | |||
| + | De lijn werd aangelegd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) en geopend op 10 juni 1874. | ||
| + | |||
| + | Sinds 1939 rijden alle treinen tussen Hilversum en Utrecht via spoorwegknooppunt Blauwkapel naar station Utrecht Centraal. Sinds 2010 wordt het traject Blauwkapel - Utrecht Maliebaan gebruikt voor de [[Pendeldienst Utrecht CS - Utrecht Maliebaan|pendeldienst Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan]] ([[Het Spoorwegmuseum|Spoorwegmuseum]]). Het traject Utrecht Maliebaan - Utrecht Lunetten is opgebroken. | ||
| + | [[Bestand:4654 Frankfurt - Amsterdam, Hilversum Sportpark.jpg|links|miniatuur|267x267px|De betonnen bogen bij Hilversum Sportpark (omgeleide trein 4654 Frankfurt - Amsterdam)]] | ||
| + | De verbinding tussen Hilversum en Lunetten werd, inclusief de verbindingsbanen bij Blauwkapel, werden in 1941 en 1942 voorzien van elektrische [[Bovenleiding|bovenleidingen]]. Vanwege het gebrek aan ijzer tijdens de Tweede Wereldoorlog werden hier, in plaats van de gebruikelijke ijzeren portalen, de bijzondere hoefijzervormige betonnen bovenleidingportalen toegepast. Deze portalen zijn in 1938 ontworpen door ir. J. L. A. Cuperus en worden alleen tussen Hilversum en Blauwkapel toegepast. De unieke betonconstructies bestaan nog steeds en staan inmiddels op de monumentenlijst en hebben als bijnaam ''gotische bogen''. Toen in 1994 vijf portalen door een kraanwagen nabij station Hilversum Sportpark werden vernield of zwaar beschadigd werden zij allen gerepareerd of vervangen. | ||
Versie van 5 jan 2023 13:06
|
|
| Spoorlijn Hilversum - Lunetten | |
|---|---|
|
| |
| Opening | 10 juni 1874 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Midden Nederland |
| Van naar |
Station Hilversum Station Utrecht Maliebaan |
| Aantal huidige stations | 4 |
| Status | In gebruik door NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Hilversum - Lunetten is een spoorlijn tussen station Hilversum en de wijk Lunetten in Utrecht. De spoorlijn is een aftakking van de spoorlijn Amsterdam-Zutphen (Oosterspoorweg), de belangrijkste spoorlijn van en naar Oost-Nederland. De lengte van de route is ongeveer 18 kilometer. Het dient ook als omleidingsroute als de Rhijnspoorweg (spoorlijn Amsterdam - Elten) tussen Utrecht en Amsterdam is afgesloten.
De lijn werd aangelegd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM of HSM) en geopend op 10 juni 1874.
Sinds 1939 rijden alle treinen tussen Hilversum en Utrecht via spoorwegknooppunt Blauwkapel naar station Utrecht Centraal. Sinds 2010 wordt het traject Blauwkapel - Utrecht Maliebaan gebruikt voor de pendeldienst Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan (Spoorwegmuseum). Het traject Utrecht Maliebaan - Utrecht Lunetten is opgebroken.
De verbinding tussen Hilversum en Lunetten werd, inclusief de verbindingsbanen bij Blauwkapel, werden in 1941 en 1942 voorzien van elektrische bovenleidingen. Vanwege het gebrek aan ijzer tijdens de Tweede Wereldoorlog werden hier, in plaats van de gebruikelijke ijzeren portalen, de bijzondere hoefijzervormige betonnen bovenleidingportalen toegepast. Deze portalen zijn in 1938 ontworpen door ir. J. L. A. Cuperus en worden alleen tussen Hilversum en Blauwkapel toegepast. De unieke betonconstructies bestaan nog steeds en staan inmiddels op de monumentenlijst en hebben als bijnaam gotische bogen. Toen in 1994 vijf portalen door een kraanwagen nabij station Hilversum Sportpark werden vernield of zwaar beschadigd werden zij allen gerepareerd of vervangen.