Rijksweg 18: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k (Wijzigingen door Stef 1999 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door JurgenNLBot) |
||
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 10: | Regel 10: | ||
| bijschrift= |
| bijschrift= |
||
}} |
}} |
||
− | {{Tabelrij weg/lijn}} |
||
− | {{Tabelrij weg/traject||{{Pictogram weg Nederland A-weg|18}}}} |
||
− | {{Tabelrij weg/lijn}} |
||
− | {{Tabelrij weg/knooppunt||[[Knooppunt Oud-Dijk|Oud-Dijk]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|12}}{{Pictogram weg Europa E-weg|35}} |
||
− | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|1|[[Didam]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|335}} |
||
− | {{Tabelrij weg/tankstation||[[Verzorgingsplaats Geulenkamp|Geulenkamp]] [[Bestand:Pfeil oben.svg|12px]]}} |
||
− | {{Tabelrij weg/tankstation||[[Verzorgingsplaats Stille Wald|Stille Wald]] [[Bestand:Pfeil unten.svg|12px]]}} |
||
− | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|2|[[Wehl]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|815}} |
||
− | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|3|[[Doetinchem]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|316}}{{Pictogram weg Nederland N-weg|317}} |
||
− | {{Tabelrij weg/traject||''Begin trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}''}} |
||
− | {{Tabelrij weg/snelwegafrit|4|Doetinchem-Oost}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}} |
||
− | {{Tabelrij weg/traject||''Einde trajectdeel {{Pictogram weg Nederland N-weg|317}}''}} |
||
− | {{Tabelrij weg/snelwegeinde}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|18}} |
||
− | {{Tabelrij weg/lijn}} |
||
− | {{Tabelrij weg/traject||{{Pictogram weg Nederland N-weg|18}}}} |
||
− | {{Tabelrij weg/lijn}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|18}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|330}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Varsseveld]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|318}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Harreveld]]}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Lichtenvoorde]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|312}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Lichtenvoorde]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|313}} |
||
− | {{Tabelrij weg/autowegafrit||[[Groenlo]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|319}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Eibergen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|822}}{{Pictogram weg Nederland N-weg|823}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Rietmolen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|315}} |
||
− | {{Tabelrij weg/kruising||[[Haaksbergen]]}} {{Pictogram weg Nederland N-weg|347}} |
||
− | {{Tabelrij weg/van/naar||[[Enschede]]}} |
||
− | |} |
||
− | |} |
||
De '''Rijksweg 18''' of '''A18/N18''' is een [[autosnelweg]] die van [[Knooppunt Oud-Dijk]] (bij [[Zevenaar]]) tot [[Enschede]] loopt. De weg gaat door de provincies: |
De '''Rijksweg 18''' of '''A18/N18''' is een [[autosnelweg]] die van [[Knooppunt Oud-Dijk]] (bij [[Zevenaar]]) tot [[Enschede]] loopt. De weg gaat door de provincies: |
||
* [[Gelderland]] |
* [[Gelderland]] |
||
* [[Overijssel]] |
* [[Overijssel]] |
||
− | + | De N18 wordt ook wel de '''Twenteroute''' genoemd. |
|
== Plaatsen langs de A18 == |
== Plaatsen langs de A18 == |
||
Regel 59: | Regel 29: | ||
== Aantal rijstroken == |
== Aantal rijstroken == |
||
− | {| class="wikitable" font-size: 95%;" |
+ | {| class="wikitable" font-size: 95%;" |
− | ! Traject |
+ | ! Traject |
− | ! Aantal rijstroken |
+ | ! Aantal rijstroken |
− | ! Maximumsnelheid |
+ | ! Maximumsnelheid |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | [[Knooppunt Oud-Dijk]] - [[Varsseveld]] || 2×2 || 130 km/h |
− | |- |
||
− | | afrit [[Rozenburg (Zuid-Holland)|Rozenburg]] - Centrum - afrit [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]] || 2×2 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[Hoogvliet (deelgemeente)|Hoogvliet]] - [[Knooppunt Benelux]] || 2×3 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Benelux]] || 2×2 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Benelux]] - afrit [[Charlois]] || 2+3+3+2 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[Charlois]] - [[Knooppunt Vaanplein]] || 2×3 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Vaanplein]] - afrit [[IJsselmonde (deelgemeente)|IJsselmonde]] || 2×4 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[IJsselmonde (deelgemeente)|IJsselmonde]] - [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] || 2+4+4+2 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] || 3+2+2 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Ridderkerk-Noord]] - [[Knooppunt Ridderkerk-Zuid]] || 3+4+4+3 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Ridderkerk-Zuid]] – afrit [[Alblasserdam]] || 2×3 || 100 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[Alblasserdam]] - afrit [[Papendrecht]] || 2×3 || 120 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[Papendrecht]] - afrit [[Gorinchem]] || 2×2 || 120 km/h |
||
− | |- |
||
− | | afrit [[Gorinchem]] - [[Knooppunt Gorinchem]] || 2+2+2+2 || 120 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Gorinchem]] - [[Knooppunt Deil]] || 2×2 || 130 km/h |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Deil]] || 1+2+2+1 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h) |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Deil]] - [[Knooppunt Ressen]] || 2×2 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h) |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Ressen]] || 1+2+2+1 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h) |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Ressen]] - afrit [[Bemmel]] || 2×2 || 130 km/h (tussen 6-19h 120 km/h) |
||
− | |- |
||
− | | align=center colspan=3|Onderbreking (Eind A15 Begin A18) |
||
− | |- |
||
− | | [[Knooppunt Oud-Dijk]] - [[Varsseveld]] || 2×2 || 130 km/h |
||
|} |
|} |
||
Huidige versie van 8 mrt 2016 om 13:38
Rijksweg 18 | |
Van | Knooppunt Oud-Dijk |
Naar | Enschede |
Land | Nederland |
Lengte | km |
Provincie(s) | Gelderland, Overijssel |
Foto('s) | |
Portaal Verkeer & Vervoer |
De Rijksweg 18 of A18/N18 is een autosnelweg die van Knooppunt Oud-Dijk (bij Zevenaar) tot Enschede loopt. De weg gaat door de provincies:
De N18 wordt ook wel de Twenteroute genoemd.
Plaatsen langs de A18
Overijssel
- Enschede
Gelderland
Aantal rijstroken
Traject | Aantal rijstroken | Maximumsnelheid |
---|---|---|
Knooppunt Oud-Dijk - Varsseveld | 2×2 | 130 km/h |
Rijkswegen in Nederland | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|