NH90-maritieme gevechtshelikopter: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Infobox militair vliegtuig | naam = NH90-maritieme | afbeelding = 277(N)_(14893603027).jpg | ander formaat = | onderschrift = Een NH90 in 2014 | omschrijving = g...') |
k |
||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
| website = | | website = | ||
}} | }} | ||
| + | De '''NHIndustries NH90''' is een Europese middelgrote, tweemotorige, multifunctionele militaire [[helikopter]]. Het werd ontwikkeld als reactie op de vereisten van de [[Noord-Atlantische Verdragsorganisatie]] (NAVO) voor een slagveldhelikopter die ook in maritieme omgevingen (bij zee) zou kunnen worden ingezet. De NH90 is ontwikkeld en wordt vervaardigd door NHIndustries, een samenwerkingsbedrijf dat eigendom is van Airbus Helicopters, Leonardo (voorheen AgustaWestland) en Fokker Aerostructures. Het eerste prototype voerde zijn eerste vlucht uit in december 1995; het type kwam voor het eerst in operationele dienst in 2007. Sinds juni 2022 heeft de NH90 327.053 vlieguren geregistreerd bij de strijdkrachten van dertien landen, waaronder Nederland, die er 20 in dienst heeft door de [[Koninklijke Luchtmacht]] / [[Koninklijke Marine]]. Ook België heeft sinds 2012 er 8 van in dienst. | ||
| + | [[Bestand:French Navy ship Auvergne and NH90 helicopter.jpg|miniatuur|NH90-helikopter van de Franse marineluchtvaart die landt op het FREMM multifunctionele fregat ''Auvergne'']] | ||
| + | Er zijn twee hoofdvarianten: de Tactische Transporthelikopter (TTH) voor gebruik door het leger en de navalistische NAVO-fregathelikopter (NFH) die meegevoerd kan worden op marineschepen en boven zee actief is. | ||
| + | |||
| + | In 1985 werkten Frankrijk, West-Duitsland, Italië, Nederland en het Verenigd Koninkrijk samen om een NAVO- slagveldtransport- en anti-scheeps-/anti-onderzeeboothelikopter voor de jaren negentig te ontwikkelen. In april 2010 was de Koninklijke Marine de eerste klant die de navaliseerde NH90 NFH-variant ontving. | ||
| + | |||
| + | De ontwikkeling van het toestel kreeg te maken met allerlei tegenslahen, waardoor de productie achterstand opliep. | ||
| + | |||
| + | Bij troepentransportcapaciteit kan de cabine plaats bieden aan maximaal 20 volledig uitgeruste soldaten, of maximaal 12 brancards in een medische evacuatierol. Sommige lichte voertuigen kunnen ook worden vervoerd. Andere uitrusting omvat een beschermings-systeem tegen draadaanslagen, een abseilsysteem, een takel, een vrachthaak, een zoeklicht en diverse zitmogelijkheden, waaronder crashbestendige opvouwbare stoelen. | ||
| + | [[Categorie:Luchtvaart]] | ||
Versie van 28 aug 2023 22:37
| NH90-maritieme | |
_(14893603027).jpg)
| |
| Een NH90 in 2014 | |
| Omschrijving | gevechtshelikopter |
| Fabriek | NHIndustries |
| Bouwjaar | 1995 - heden |
| Snelheid | 305 km/u (max) |
| Motor | 2× Rolls-Royce Turboméca RTM322-01/9 turboshafts of2× General Electric T700-T6E turboshafts |
| Plafond | 2960 m |
| Bereik | 800 km |
| Afmetingen | spanwijdte rotor: 16,30 m lengte: 19,56 m |
| Gewicht | 5.400 kg (leeg) |
| Bemanning | 2 of 1 vlieger en een Tacco (tactisch coördinator) en een Sensoroperator |
| Aantal | 366 (in 2000) |
| Gebruik | Transport, patrouille, Search and Rescue (SAR), onderzeeboot-bestrijding |
| Bijzonderheden | 20 manschappen of 12 brancards |
Portaal  Luchtvaart
| |
De NHIndustries NH90 is een Europese middelgrote, tweemotorige, multifunctionele militaire helikopter. Het werd ontwikkeld als reactie op de vereisten van de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO) voor een slagveldhelikopter die ook in maritieme omgevingen (bij zee) zou kunnen worden ingezet. De NH90 is ontwikkeld en wordt vervaardigd door NHIndustries, een samenwerkingsbedrijf dat eigendom is van Airbus Helicopters, Leonardo (voorheen AgustaWestland) en Fokker Aerostructures. Het eerste prototype voerde zijn eerste vlucht uit in december 1995; het type kwam voor het eerst in operationele dienst in 2007. Sinds juni 2022 heeft de NH90 327.053 vlieguren geregistreerd bij de strijdkrachten van dertien landen, waaronder Nederland, die er 20 in dienst heeft door de Koninklijke Luchtmacht / Koninklijke Marine. Ook België heeft sinds 2012 er 8 van in dienst.
Er zijn twee hoofdvarianten: de Tactische Transporthelikopter (TTH) voor gebruik door het leger en de navalistische NAVO-fregathelikopter (NFH) die meegevoerd kan worden op marineschepen en boven zee actief is.
In 1985 werkten Frankrijk, West-Duitsland, Italië, Nederland en het Verenigd Koninkrijk samen om een NAVO- slagveldtransport- en anti-scheeps-/anti-onderzeeboothelikopter voor de jaren negentig te ontwikkelen. In april 2010 was de Koninklijke Marine de eerste klant die de navaliseerde NH90 NFH-variant ontving.
De ontwikkeling van het toestel kreeg te maken met allerlei tegenslahen, waardoor de productie achterstand opliep.
Bij troepentransportcapaciteit kan de cabine plaats bieden aan maximaal 20 volledig uitgeruste soldaten, of maximaal 12 brancards in een medische evacuatierol. Sommige lichte voertuigen kunnen ook worden vervoerd. Andere uitrusting omvat een beschermings-systeem tegen draadaanslagen, een abseilsysteem, een takel, een vrachthaak, een zoeklicht en diverse zitmogelijkheden, waaronder crashbestendige opvouwbare stoelen.