MaK DE 6400: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = MaK DE 6400 | afbeelding = 300px | fabrikant = Maschinenbau Kiel...') |
|||
Regel 4: | Regel 4: | ||
| afbeelding = [[Bestand:Railion 6418, Awhv.jpg|300px]] | | afbeelding = [[Bestand:Railion 6418, Awhv.jpg|300px]] | ||
| fabrikant = Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh | | fabrikant = Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh | ||
− | | vervoerder = Eerst Nederlandse | + | | vervoerder = Eerst [[Nederlandse Spoorwegen]],<br />thans [[DB Cargo]]<br />[[LTE Logistik- und Transport GmbH|LTE Netherlands BV]]<br />[[Railtraxx]] |
− | | topsnelheid = | + | | topsnelheid = 120 km/h |
− | | jaren-actief = | + | | jaren-actief = bj 1988-1995, uit dienst 2010-heden |
}} | }} | ||
Eventueel toe te voegen: | Eventueel toe te voegen: | ||
Regel 13: | Regel 13: | ||
{| class="wikitable" style="width:60%;" | {| class="wikitable" style="width:60%;" | ||
! Betreft | ! Betreft | ||
− | | | + | | MaK DE 6400 (Railion 6400) |
|- | |- | ||
! fabrikant | ! fabrikant | ||
− | | | + | | Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh |
|- | |- | ||
! indienst | ! indienst | ||
− | | | + | | 1988-1995 |
|- | |- | ||
! uitdienst | ! uitdienst | ||
− | | | + | | 2010-heden |
|- | |- | ||
! [[asindeling]] | ! [[asindeling]] | ||
− | | | + | | Bo' Bo' |
|- | |- | ||
! [[spoorbreedte]] | ! [[spoorbreedte]] | ||
Regel 31: | Regel 31: | ||
|- | |- | ||
! [[gewicht]] | ! [[gewicht]] | ||
− | | | + | | 82 ton (dienstgewicht) |
|- | |- | ||
! aslast | ! aslast | ||
− | | | + | | 20,5 ton |
|- | |- | ||
− | ! lengte | + | ! lengte over de buffers |
− | | | + | | 14,4/14,49 (bij locomotieven met crashbuffers) m |
|- | |- | ||
! breedte | ! breedte | ||
− | | | + | | 3,10 m |
|- | |- | ||
! hoogte | ! hoogte | ||
− | | | + | | 4,20 m |
|- | |- | ||
! draaistelafstand | ! draaistelafstand | ||
− | | | + | | 7.400 mm |
|- | |- | ||
! radstand | ! radstand | ||
− | | | + | | 2400 mm |
|- | |- | ||
! minimale boogstraal | ! minimale boogstraal | ||
− | | | + | | 80 m (70 m bij 5 km/h) |
|- | |- | ||
! omgrenzingsprofiel | ! omgrenzingsprofiel | ||
− | | | + | | UIC 505-1 |
|- | |- | ||
! snelheid | ! snelheid | ||
− | | | + | | 120 km/h |
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
! aandrijving | ! aandrijving | ||
− | | | + | | Dieselelektrisch, 4× asynchroon elektromotoren, 1× 12V 396 TC 13 dieselmotor agregaat |
|- | |- | ||
! overbrenging | ! overbrenging | ||
Regel 70: | Regel 68: | ||
|- | |- | ||
! vermogen | ! vermogen | ||
− | | | + | | 1000 kW (wiel), dieselmotor: 1800 kW (bij 1800 rpm) |
|- | |- | ||
! trekkracht | ! trekkracht | ||
− | | | + | | 305 kN |
|- | |- | ||
! treinbeinvloeding | ! treinbeinvloeding | ||
− | | | + | | ATB en/of PZB en/of Memor en/of ERTMS |
|- | |- | ||
! remsysteem | ! remsysteem | ||
− | | | + | | directe rem |
+ | * Oerlikoeenleidingrem met hogedrukrem | ||
+ | * elektrodynamische rem | ||
|- | |- | ||
! remopschriften | ! remopschriften | ||
− | | | + | | O-GPR E mZ |
|- | |- | ||
! treinradio | ! treinradio | ||
− | | | + | | Telerail, GSM-R |
|- | |- | ||
! koppeling | ! koppeling | ||
− | | | + | | schroefkoppeling/schakukoppeling (bij (ex-)wegsleeplocomotieven) |
|} | |} | ||
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | [[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | ||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] |
Versie van 27 aug 2024 13:38

MaK DE 6400 | |
---|---|
[[Bestand: ![]() | |
Fabrikant | Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh |
Vervoerder | Eerst Nederlandse Spoorwegen, thans DB Cargo LTE Netherlands BV Railtraxx |
Maximumsnelheid | 120 km/h |
In dienst | bj 1988-1995, uit dienst 2010-heden |
Portaal ![]() |
Eventueel toe te voegen:
Technische gegevens
Betreft | MaK DE 6400 (Railion 6400) |
---|---|
fabrikant | Maschinenbau Kiel (MaK), later Vossloh |
indienst | 1988-1995 |
uitdienst | 2010-heden |
asindeling | Bo' Bo' |
spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
gewicht | 82 ton (dienstgewicht) |
aslast | 20,5 ton |
lengte over de buffers | 14,4/14,49 (bij locomotieven met crashbuffers) m |
breedte | 3,10 m |
hoogte | 4,20 m |
draaistelafstand | 7.400 mm |
radstand | 2400 mm |
minimale boogstraal | 80 m (70 m bij 5 km/h) |
omgrenzingsprofiel | UIC 505-1 |
snelheid | 120 km/h |
aandrijving | Dieselelektrisch, 4× asynchroon elektromotoren, 1× 12V 396 TC 13 dieselmotor agregaat |
overbrenging | |
vermogen | 1000 kW (wiel), dieselmotor: 1800 kW (bij 1800 rpm) |
trekkracht | 305 kN |
treinbeinvloeding | ATB en/of PZB en/of Memor en/of ERTMS |
remsysteem | directe rem
|
remopschriften | O-GPR E mZ |
treinradio | Telerail, GSM-R |
koppeling | schroefkoppeling/schakukoppeling (bij (ex-)wegsleeplocomotieven) |