NS 2900 (diesellocomotief): verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = NS 2900 | afbeelding = 300px | fabrikant = Henschel & Sohn / Henschel-Werke en...') |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
| afbeelding = [[File:NS_2902.JPG|300px]] | | afbeelding = [[File:NS_2902.JPG|300px]] | ||
| fabrikant = Henschel & Sohn / Henschel-Werke en Electro-Motive Division (EMD) | | fabrikant = Henschel & Sohn / Henschel-Werke en Electro-Motive Division (EMD) | ||
| − | | vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen]] | + | | vervoerder = Staatsmijnen, [[Nederlandse Spoorwegen]], Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) |
| topsnelheid = Bij staatsmijnen (SM): 100 km/h, NS: 80 km/h | | topsnelheid = Bij staatsmijnen (SM): 100 km/h, NS: 80 km/h | ||
| jaren-actief = 1970 en 1974, eerst bij de Staatsmijnen | | jaren-actief = 1970 en 1974, eerst bij de Staatsmijnen | ||
Versie van 29 aug 2024 16:52
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 2900 | |
|---|---|
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Fabrikant | Henschel & Sohn / Henschel-Werke en Electro-Motive Division (EMD) |
| Vervoerder | Staatsmijnen, Nederlandse Spoorwegen, Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) |
| Maximumsnelheid | Bij staatsmijnen (SM): 100 km/h, NS: 80 km/h |
| In dienst | 1970 en 1974, eerst bij de Staatsmijnen |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De NS 2900 is een kleine serie van vijf [[ dieselelektrische locomotieven die tussen 1970 en 1974 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Ze werden in 1970 door de NS overgenomen van de Staatsmijnen. Daar trokken ze tot 1970 (de 155 tot 1971) de kolentreinen over het mijnspoor Staatsmijn Maurits - Staatsmijn Hendrik, van de mijnen in Brunssum en Hoensbroek naar Nuth en de haven in Stein. Mede door de sluiting van verschillende goederenspoorlijnen waren er na enkele jaren minder locomotieven nodig en de kleine serie 2900, die bovendien veel storingen had, werd in 1975 buiten dienst gesteld. In datzelfde jaar 1975 werden zij naar Spanje verkocht waar zij bij de Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) dienst deden tot 1982.
Externe links
- Diesellocs NS 2900 (www.nicospilt.com)
- Rangeerlocomotieven (Duitstalig)
Technische gegevens
| Betreft | NS 2900 |
|---|---|
| Aantal | 5 |
| Nummering | SM: 151-155, NS: 2901-2905, FEVE: 1421-1425 |
| fabrikant | Henschel & Sohn / Henschel-Werke en Electro-Motive Division (EMD) |
| indienst | bij Staatsmijnen (SM) bj. 1956-1959, 15-05-1956 in dienst, de 152-155 werden in 1958 en 1959). Bij NS: 1970/1971, bij FEVE: 1975 |
| uitdienst | bij SM: 1970/1971, bij NS: 1975, bij FEVE: 1982 |
| asindeling | Bo'Bo' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 74 ton |
| aslast | 18,5 ton |
| lengte over de buffers | 14.370 mm |
| breedte | ca. 3 m |
| hoogte | 4130 mm (SM 151: 4330 mm) |
| draaistelafstand | 7620 mm |
| radstand | |
| minimale boogstraal | 60 m |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | |
| stroomsysteem | = x volt ~ x volt 16 2/3 Hz |
| aandrijving | dieselelektrisch, tractiemotor |
| overbrenging | |
| vermogen | 4 x 330pk (per tractiemotor) |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | Knorr |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling | schroefkoppeling |