NS 6300: verschil tussen versies

Uit Wikikids
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (→‎top: aanpassing infobox)
 
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
 
{{Infobox trein
 
{{Infobox trein
 
| naam        = NS 6300
 
| naam        = NS 6300
−
| afbeelding  = [[File:NS_6300_-_NS_6303.jpg|300px]]
+
| afbeelding  = NS_6300_-_NS_6303.jpg
 
| fabrikant    = Henschel & Sohn, Berliner Maschinenbau
 
| fabrikant    = Henschel & Sohn, Berliner Maschinenbau
 
| vervoerder  = [[Nederlandse Spoorwegen]]
 
| vervoerder  = [[Nederlandse Spoorwegen]]
Regel 8: Regel 8:
 
| jaren-actief = tussen 1930-1931 en 1957
 
| jaren-actief = tussen 1930-1931 en 1957
 
}}
 
}}
−
De serie NS 6300 en de NS 6317 in het bijzonder, was een serie tender-locomotieven van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). De serie was onder te verdelen in twee deelseries, namelijk bestek 6301-6310 en bestek 6311-6322. Het grootste verschil tussen beide bestekken is dat de bestek 2 een verhoogde kolenbak heeft. De eerste deelserie werd in 1930 door Henschel & Sohn in Kassel werd gefabriceerd. De tweede deelserie werd in 1931 door de Berliner Machinenbau AG (voorheen L. Schwartzkopff) te Berlijn gebouwd.
+
De serie '''NS 6300''' en de NS 6317 in het bijzonder, was een serie tender-locomotieven van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). De serie was onder te verdelen in twee deelseries, namelijk bestek 6301-6310 en bestek 6311-6322. Het grootste verschil tussen beide bestekken is dat de bestek 2 een verhoogde kolenbak heeft. De eerste deelserie werd in 1930 door Henschel & Sohn in Kassel werd gefabriceerd. De tweede deelserie werd in 1931 door de Berliner Machinenbau AG (voorheen L. Schwartzkopff) te Berlijn gebouwd.
 
De serie is speciaal ontworpen voor het zware kolenvervoer van de [[Zuid-Limburg (Nederland)|Zuid-Limburgse]] mijnen naar West-Nederland.
 
De serie is speciaal ontworpen voor het zware kolenvervoer van de [[Zuid-Limburg (Nederland)|Zuid-Limburgse]] mijnen naar West-Nederland.
 
Bij het personeel kreeg de serie de bijnaam "De Beulen", omdat de stoker flink kolen moest blijven scheppen om voldoende stoomdruk te houden.
 
Bij het personeel kreeg de serie de bijnaam "De Beulen", omdat de stoker flink kolen moest blijven scheppen om voldoende stoomdruk te houden.
Regel 19: Regel 19:
  
 
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ns6317-de-beul/ De NS 6317 bij het Spoorwegmuseum]
 
* [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ns6317-de-beul/ De NS 6317 bij het Spoorwegmuseum]
 +
* [http://www.nmld.nl/nl/object/2054 De NS 6317 bij NMLD]
  
 
==Technische gegevens==
 
==Technische gegevens==
Regel 44: Regel 45:
 
|-
 
|-
 
! [[spoorbreedte]]         
 
! [[spoorbreedte]]         
−
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
+
| ([[normaalspoor]]) 1.435 mm
 
|-
 
|-
 
! [[gewicht]]               
 
! [[gewicht]]               
Regel 53: Regel 54:
 
|-
 
|-
 
! lengte over de buffers         
 
! lengte over de buffers         
−
| 17.385 mm
+
| 17.385 mm
 
|-
 
|-
 
! breedte               
 
! breedte               
Regel 59: Regel 60:
 
|-
 
|-
 
! hoogte               
 
! hoogte               
−
| 4550 mm
+
| 4550 mm
 
|-
 
|-
 
! draaistelafstand     
 
! draaistelafstand     
Regel 74: Regel 75:
 
|-
 
|-
 
! snelheid             
 
! snelheid             
−
| 90 km/h
+
| 90 km/h
 
|-
 
|-
 
! aandrijving           
 
! aandrijving           
Regel 86: Regel 87:
 
|-
 
|-
 
! trekkracht           
 
! trekkracht           
−
| 14.720 kg
+
| 14.720 kg
 
|-
 
|-
−
! treinbeinvloeding    
+
! treinbeïnvloeding    
 
| geen
 
| geen
 
|-
 
|-
Regel 95: Regel 96:
 
|-
 
|-
 
! remopschriften       
 
! remopschriften       
−
|
 
−
|-
 
−
! treinradio         
 
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
! koppeling             
 
! koppeling             
−
|  
+
| schroefkoppeling
 
|}
 
|}
  
 
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]]
 
[[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]]
 
[[Categorie:Trein]]
 
[[Categorie:Trein]]

Huidige versie van 26 sep 2025 om 19:56

Farm-Fresh bullet terug.pngTerug naar lijst van treintypen in Nederland
NS 6300
NS 6300 - NS 6303.jpg
Fabrikant Henschel & Sohn, Berliner Maschinenbau
Vervoerder Nederlandse Spoorwegen
Maximumsnelheid 90 km/u
In dienst tussen 1930-1931 en 1957
Land
Portaal Portal.svg Openbaar vervoer

De serie NS 6300 en de NS 6317 in het bijzonder, was een serie tender-locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS). De serie was onder te verdelen in twee deelseries, namelijk bestek 6301-6310 en bestek 6311-6322. Het grootste verschil tussen beide bestekken is dat de bestek 2 een verhoogde kolenbak heeft. De eerste deelserie werd in 1930 door Henschel & Sohn in Kassel werd gefabriceerd. De tweede deelserie werd in 1931 door de Berliner Machinenbau AG (voorheen L. Schwartzkopff) te Berlijn gebouwd. De serie is speciaal ontworpen voor het zware kolenvervoer van de Zuid-Limburgse mijnen naar West-Nederland. Bij het personeel kreeg de serie de bijnaam "De Beulen", omdat de stoker flink kolen moest blijven scheppen om voldoende stoomdruk te houden.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden elf locomotieven door de bezetter naar Duitsland weggevoerd. Tien hiervan kwamen weer beschadigd terug, die op twee na werden hersteld en weer in dienst genomen. De weer in dienst gestelde locomotieven werden tussen 1955 en 1957 buiten dienst gesteld en afgevoerd. De 6305 en 6317 bleven in gebruik als een zogeheten walslocomotief voor het inwalsen van nieuwe sporen en voor belastingproeven van nieuwe bruggen. Alleen de 6317 is uiteindelijk bewaard gebleven in het Spoorwegmuseum. Daar maakt het deel uit van de attractie "Stalen monsters".

De NS 6317 is niet meer rijvaardig.

Links

Technische gegevens

Betreft NS 6300 serie, "Beulen"
Aantal 22
Nummering 6301-6322
fabrikant Henschel & Sohn, Berliner Maschinenbau, Duitsland
indienst 1930-1931
uitdienst 1957
asindeling 2'D 2'
spoorbreedte (normaalspoor) 1.435 mm
gewicht locomotief: 127 ton, tender: 102 ton
aslast 18 ton
lengte over de buffers 17.385 mm
breedte
hoogte 4550 mm
draaistelafstand
radstand
minimale boogstraal
omgrenzingsprofiel
snelheid 90 km/h
aandrijving stoom
overbrenging 4 cilinders
vermogen 1600 pK
trekkracht 14.720 kg
treinbeïnvloeding geen
remsysteem
remopschriften
koppeling schroefkoppeling
Afkomstig van Wikikids , de interactieve Nederlandstalige Internet-encyclopedie voor en door kinderen. "https://wikikids.nl/index.php?title=NS_6300&oldid=976412"