Spoorlijn Zwolle - Emmen: verschil tussen versies
k |
k (→top: aanpassing infobox) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
| naam =Spoorlijn Zwolle - Emmen<br> | | naam =Spoorlijn Zwolle - Emmen<br> | ||
Vechtdallijn | Vechtdallijn | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding =Spoorlijn_Zwolle_-_Stadskanaal.png |
| opening =Zwolle - Ommen: 15 januari 1903<br> | | opening =Zwolle - Ommen: 15 januari 1903<br> | ||
Ommen - Hardenberg: 1 februari 1905<br> | Ommen - Hardenberg: 1 februari 1905<br> | ||
Huidige versie van 26 sep 2025 om 19:52
| Spoorlijn Zwolle - Emmen Vechtdallijn | |
|---|---|
| |
| Opening | Zwolle - Ommen: 15 januari 1903 Ommen - Hardenberg: 1 februari 1905 |
| Sluiting | Emmen - Weerdinge: 28 mei 1972 Weerdinge - Buinen: 9 juli 1946 |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied | Oost Nederland |
| Van | Station Zwolle |
| naar | Station Emmen |
| Aantal huidige stations | 11 |
| Status | In gebruik door Arriva |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Zwolle - Emmen was oorspronkelijk onderdeel van de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal, welke in fasen vanaf 1903 tot 1905 werd aangelegd door de Noordooster-locaalspoorweg-Maatschappij (NOLS). Voorheen was Twente met de haven van Delfzijl verbonden. Verschillende delen van de lijn zijn in de loop van de tijd gesloten en is alleen het baanvak Zwolle - Emmen nog in gebruik. Het treinvervoer op dit traject wordt vanaf 2012 verzorgd door Arriva. Dit gedeelte is in 1987 van elektrische bovenleidingen voorzien. Samen met de spoorlijn Mariënberg - Almelo noemt Arriva het nu de Vechtdallijnen.
De treindiensten worden verzorgd met de Spurt van Blauwnet. Dit is een samenwerkingsverband van Arriva met Keolis - Syntus, in opdracht van de provincie Overijssel. Er rijdt 1x per uur een sneltrein (RE20 RegioExpres) en één in de spits. Verder rijdt er 1x per uur een stoptrein (RS20 RegioSprinter).