NS 200: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
k (→top: aanpassing infobox) |
|||
| (7 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
{{Infobox trein | {{Infobox trein | ||
| naam = NS 200 en 300 serie | | naam = NS 200 en 300 serie | ||
| − | | afbeelding = | + | | afbeelding = Deventer_Sik_297_Arno_(51195696616).jpg |
| fabrikant = 201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam<br> | | fabrikant = 201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam<br> | ||
| − | 281-306: Centrale werkplaats Zwolle< | + | 281-306: Centrale werkplaats Zwolle<br> |
Elektrische installatie: Heemaf, Smit | Elektrische installatie: Heemaf, Smit | ||
| vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen]] | | vervoerder = [[Nederlandse Spoorwegen]] | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
| jaren-actief = bj 1934-1940, 1949-1951 - 2008 | | jaren-actief = bj 1934-1940, 1949-1951 - 2008 | ||
}} | }} | ||
| − | De '''NS locomotor serie 200 en 300''' (ook aangeduid als Sik) zijn voornamelijk door Werkspoor gebouwde locomotoren die bij de Nederlandse Spoorwegen veel werden gebruikt als [[rangeer loc]] voor het rangeren met goederenwagens en het rijden van korte [[goederentrein]]en. Ook op terreinen bij verschillende particuliere bedrijven waren deze locomotoren in gebruik. | + | De '''NS locomotor serie 200 en 300''' (ook aangeduid als Sik) zijn voornamelijk door Werkspoor gebouwde locomotoren die bij de Nederlandse Spoorwegen veel werden gebruikt als [[rangeer loc]] voor het rangeren met goederenwagens en het rijden van korte [[goederentrein]]en vooral op de kleinere stations. Ook op terreinen bij verschillende particuliere bedrijven waren deze locomotoren in gebruik. |
| − | Er zijn er nog een behoorlijk aantal bewaard gebleven bij verschillende musea. | + | Er zijn er nog een behoorlijk aantal bewaard gebleven bij verschillende musea. Ongeveer de helft is gesloopt. |
| + | |||
| + | Aanvankelijk waren ze groen geschilderd. Later kregen ze de geel-grijze NS kleuren. | ||
| + | |||
| + | == Links == | ||
| + | |||
| + | * [https://locomotor.nl/index.php/geschiedenis/ Stichting de Locomotor] | ||
| + | * [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/ns362-sik/ ns362-sik bij het Spoorwegmuseum] | ||
| + | * [https://www.spoorwegmuseum.nl/ontdek/de-collectie/onze-treinen/sik-ns311-ns345/ ik-ns311-ns345 bij het Spoorwegmuseum] | ||
==Technische gegevens== | ==Technische gegevens== | ||
| Regel 84: | Regel 92: | ||
|- | |- | ||
! remsysteem | ! remsysteem | ||
| − | | | + | | locomotor heeft een handrem, een valrem en een voetrem. |
|- | |- | ||
! remopschriften | ! remopschriften | ||
| Regel 93: | Regel 101: | ||
|- | |- | ||
! koppeling | ! koppeling | ||
| − | | | + | | schroefkoppeling |
|} | |} | ||
Huidige versie van 26 sep 2025 om 20:00
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 200 en 300 serie | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Fabrikant | 201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam 281-306: Centrale werkplaats Zwolle |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 65 km/h |
| In dienst | bj 1934-1940, 1949-1951 - 2008 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De NS locomotor serie 200 en 300 (ook aangeduid als Sik) zijn voornamelijk door Werkspoor gebouwde locomotoren die bij de Nederlandse Spoorwegen veel werden gebruikt als rangeer loc voor het rangeren met goederenwagens en het rijden van korte goederentreinen vooral op de kleinere stations. Ook op terreinen bij verschillende particuliere bedrijven waren deze locomotoren in gebruik. Er zijn er nog een behoorlijk aantal bewaard gebleven bij verschillende musea. Ongeveer de helft is gesloopt.
Aanvankelijk waren ze groen geschilderd. Later kregen ze de geel-grijze NS kleuren.
Links
Technische gegevens
| Betreft | NS 200 en 300 serie |
|---|---|
| Aantal | 169 |
| fabrikant | 201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam 281-306: Centrale werkplaats Zwolle<bt> Elektrische installatie: Heemaf, Smit |
| indienst | bj 1934-1940, 1949-1951 |
| uitdienst | 2008 |
| asindeling | Bo |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 21 ton |
| aslast | 10,5 ton |
| lengte over de buffers | 7220 mm |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | 3.200 mm |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 65 km/h |
| aandrijving | diesel |
| overbrenging | diesel-elektrisch, GT4x150, sinds 1960: R 513 |
| vermogen | 72 pk, sinds 1960: 82 pk |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | |
| remsysteem | locomotor heeft een handrem, een valrem en een voetrem. |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling | schroefkoppeling |