Spoorlijn Roosendaal - Breda: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Spoorlijn Roosendaal - Breda afgerond) |
|||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
Er rijden elk half uur [[Intercity|intercity's]] op het traject tussen Roosendaal en [[Zwolle (Overijssel)|Zwolle]] via Breda en [[Arnhem]]. | Er rijden elk half uur [[Intercity|intercity's]] op het traject tussen Roosendaal en [[Zwolle (Overijssel)|Zwolle]] via Breda en [[Arnhem]]. | ||
| − | + | {{Navigatie spoorlijn Roosendaal - Breda}} | |
[[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] | [[Categorie:Spoorwegen in Nederland]] | ||
Huidige versie van 15 jan 2023 om 16:27
| Spoorlijn Roosendaal - Breda | |
|---|---|
|
| |
| Opening | 1854 - 1855 |
| Sluiting | |
| Land |  Nederland
|
| Deelgebied(en) | Zuidwest Nederland |
| Van naar |
Station Roosendaal Station Breda |
| Aantal huidige stations | 3 |
| Status | In gebruik NS |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De spoorlijn Roosendaal – Breda is een spoorlijn van 23 km lang tussen station Roosendaal en station Breda.
Het traject tussen Roosendaal en station Etten-Leur werd geopend in 1854 door de Société Anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam (AR) en kon vanaf mei 1855 op het gehele traject gebruikt worden. De spoorlijn is een van de kortste spoorlijnen van Nederland en heeft slechts drie stations.
Er rijden elk half uur intercity's op het traject tussen Roosendaal en Zwolle via Breda en Arnhem.
| Spoorwegstations aan de spoorlijn Roosendaal - Breda | |||
|---|---|---|---|
| 0: Roosendaal · 14: Etten-Leur · 23: Breda | |||