Baureihe 406: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | {{Naar spoorwegmaterieel}} | |
− | |||
{{Infobox trein | {{Infobox trein | ||
− | | naam = Baureihe 406 | + | | naam = Baureihe 406<br>ICE-3M(F) |
| afbeelding = [[Bestand:ICE Würzburg Durchfahrt Frankfurt am Main Stadion.jpg|300px]] | | afbeelding = [[Bestand:ICE Würzburg Durchfahrt Frankfurt am Main Stadion.jpg|300px]] | ||
| fabrikant = [[Siemens]], [[Bombardier]] | | fabrikant = [[Siemens]], [[Bombardier]] | ||
− | | vervoerder = [[Deutsche Bahn AG|DB Fernverkehr]] en [[NS | + | | vervoerder = [[Deutsche Bahn AG|DB Fernverkehr]] en [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] |
| topsnelheid = bij wisselstroom 330 km/h | | topsnelheid = bij wisselstroom 330 km/h | ||
bij gelijkstroom 220 km/h | bij gelijkstroom 220 km/h | ||
| jaren-actief = 1997-Heden | | jaren-actief = 1997-Heden | ||
}} | }} | ||
+ | De '''Baureihe 406''', of beter bekend als de ICE-3M(F), is een type ICE van de [[Deutsche Bahn AG|Deutsche Bahn]]. Het verschil met de [[Baureihe 403]] ( beter bekend als de ICE-3 ) is dat de Baureihe 406 ook naar [[België]] en [[Nederland]] kan rijden. Deze trein is geschikt voor alle vier de stroomsystemen die op het Europese spoorwegnet worden gebruikt. | ||
+ | |||
+ | ==Technische gegevens== | ||
+ | {| class="wikitable" style="width:60%;" | ||
+ | ! Betreft | ||
+ | | Baureihe 406, ICE-3M(F) | ||
+ | |- | ||
+ | ! Aantal | ||
+ | | 406M: 11, 406MF: 6 | ||
+ | |- | ||
+ | ! Nummering | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! fabrikant | ||
+ | | [[Siemens]], [[Bombardier]] | ||
+ | |- | ||
+ | ! indienst | ||
+ | | bj. 1997-2000 | ||
+ | |- | ||
+ | ! uitdienst | ||
+ | | 2012: 4681 (ex-4606) | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[asindeling]] | ||
+ | | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[spoorbreedte]] | ||
+ | | ([[normaalspoor]]) 1.435 mm | ||
+ | |- | ||
+ | ! [[gewicht]] | ||
+ | | 406M: 435 ton, 406MF: 440 ton | ||
+ | |- | ||
+ | ! aslast | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! lengte over de buffers | ||
+ | | 200,8 m | ||
+ | |- | ||
+ | ! breedte | ||
+ | | 2,95 m | ||
+ | |- | ||
+ | ! hoogte | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! draaistelafstand | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! radstand | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! minimale boogstraal | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! omgrenzingsprofiel | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! snelheid | ||
+ | | bij [[Wisselstroom|~]]: 330 km/h <br /> bij [[Gelijkstroom|=]]: 220 km/h | ||
+ | |- | ||
+ | ! stroomsysteem | ||
+ | | [[Gelijkstroom|=]] x [[Volt (eenheid)|volt]] <br /> [[Wisselstroom|~]] x [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]] <br /> | ||
+ | |- | ||
+ | ! aandrijving | ||
+ | | elektrisch (draaistroom) | ||
+ | |- | ||
+ | ! overbrenging | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! vermogen | ||
+ | | [[Wisselstroom|~]] 8000 kW, <br /> [[Gelijkstroom|=]] 4300 kW | ||
+ | | voeding = [[Wisselstroom|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 16 2/3 [[Hertz (eenheid)|Hz]] <br /> [[Wisselstroom|~]] 25.000 [[Volt (eenheid)|volt]] 50 [[Hertz (eenheid)|Hz]] <br /> [[Gelijkstroom|=]] 1500 [[Volt (eenheid)|volt]] <br /> [[Gelijkstroom|=]] 3000 [[Volt (eenheid)|volt]] | ||
+ | |- | ||
+ | ! trekkracht | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! treinbeinvloeding | ||
+ | | ETCS Baseline versie 2, wordt niet geüpdatet naar 3 | ||
+ | |- | ||
+ | ! remsysteem | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! remopschriften | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! treinradio | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | ! koppeling | ||
+ | | Scharfenbergkoppeling | ||
+ | |} | ||
− | |||
− | |||
+ | [[Categorie:Openbaar vervoer in Nederland]] | ||
[[Categorie:Trein]] | [[Categorie:Trein]] |
Versie van 30 aug 2024 22:02

Baureihe 406 ICE-3M(F) | |
---|---|
[[Bestand: ![]() | |
Fabrikant | Siemens, Bombardier |
Vervoerder | DB Fernverkehr en NS |
Maximumsnelheid | bij wisselstroom 330 km/h
bij gelijkstroom 220 km/h |
In dienst | 1997-Heden |
Portaal ![]() |
De Baureihe 406, of beter bekend als de ICE-3M(F), is een type ICE van de Deutsche Bahn. Het verschil met de Baureihe 403 ( beter bekend als de ICE-3 ) is dat de Baureihe 406 ook naar België en Nederland kan rijden. Deze trein is geschikt voor alle vier de stroomsystemen die op het Europese spoorwegnet worden gebruikt.
Technische gegevens
Betreft | Baureihe 406, ICE-3M(F) | |
---|---|---|
Aantal | 406M: 11, 406MF: 6 | |
Nummering | ||
fabrikant | Siemens, Bombardier | |
indienst | bj. 1997-2000 | |
uitdienst | 2012: 4681 (ex-4606) | |
asindeling | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | |
spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm | |
gewicht | 406M: 435 ton, 406MF: 440 ton | |
aslast | ||
lengte over de buffers | 200,8 m | |
breedte | 2,95 m | |
hoogte | ||
draaistelafstand | ||
radstand | ||
minimale boogstraal | ||
omgrenzingsprofiel | ||
snelheid | bij ~: 330 km/h bij =: 220 km/h | |
stroomsysteem | = x volt ~ x volt 16 2/3 Hz | |
aandrijving | elektrisch (draaistroom) | |
overbrenging | ||
vermogen | ~ 8000 kW, = 4300 kW |
voeding = ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz = 1500 volt = 3000 volt |
trekkracht | ||
treinbeinvloeding | ETCS Baseline versie 2, wordt niet geüpdatet naar 3 | |
remsysteem | ||
remopschriften | ||
treinradio | ||
koppeling | Scharfenbergkoppeling |