Baureihe 232: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland
| Regel 18: | Regel 18: | ||
|- | |- | ||
! Nummering | ! Nummering | ||
| − | | [[ | + | | [[Deutsche Reichsbahn|DR]] 132 001 ... 709 |
|- | |- | ||
! fabrikant | ! fabrikant | ||
Versie van 30 aug 2024 07:55
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| Baureihe 232, 233, 234 en 241 | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Lokomotivfabrik Luhansk |
| Vervoerder | o.a. DB Cargo |
| Maximumsnelheid | 100-140 km/u |
| In dienst | bj. 1970-1982 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
Technische gegevens
| Betreft | Baureihe 232, 233, 234 en 241 |
|---|---|
| Aantal | 709 |
| Nummering | DR 132 001 ... 709 |
| fabrikant | Lokomotivfabrik Luhansk |
| indienst | bj. 1970-1982 |
| uitdienst | |
| asindeling | Co'Co' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 124,7 ton |
| aslast | 20,8 ton |
| lengte over de buffers | 20,8 m |
| breedte | |
| hoogte | |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 100-140 km/u |
| aandrijving | dieselelektrisch, 6 tractiemotoren |
| overbrenging | |
| vermogen | 2200-2940 kW |
| trekkracht | 333-343 kN |
| treinbeinvloeding | ATB(ATBL-NL), PZB en SIFA |
| remsysteem | pneumatisch |
| remopschriften | |
| treinradio | Zugbahnfunk, GSM-Rail |
| koppeling | schroefkoppeling |