NS 3700: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Naar spoorwegmaterieel}} {{Infobox trein | naam = NS 3700 (serie)<br>NS 3737 locomotief Jumbo | afbeelding = File:Spoorwegmuseum_loc_NS_3737_(2).jpg|3...') |
k |
||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| jaren-actief = tussen 1910-1928 en 1958 | | jaren-actief = tussen 1910-1928 en 1958 | ||
}} | }} | ||
| + | [[Bestand:NS Loc 'Potvis'.jpg|miniatuur|Stoomloc NS 3804 met stroomlijnbekleding (waardoor het de bijnaam 'Potvis' kreeg); circa 1936. Collectie van het Utrechts Archief.]] | ||
De serie NS 3700 bestond uit 120 sneltrein-[[stoomlocomotief|stoomlocomotieven]] met de asindeling 2'C van de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en daarna de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Er is één stoomlocomotief uit deze serie bewaard gebleven in het [[Spoorwegmuseum]], de NS 3737 "Jumbo". Deze serie is jarenlang de belangrijkste stoomtractie-treinen geweest voor het trekken van sneltreinen in Nederland. | De serie NS 3700 bestond uit 120 sneltrein-[[stoomlocomotief|stoomlocomotieven]] met de asindeling 2'C van de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS) en daarna de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Er is één stoomlocomotief uit deze serie bewaard gebleven in het [[Spoorwegmuseum]], de NS 3737 "Jumbo". Deze serie is jarenlang de belangrijkste stoomtractie-treinen geweest voor het trekken van sneltreinen in Nederland. | ||
De eerste 109 locomotieven uit deze serie werden in de jaren 1910 tot 1920 geleverd aan de SS en genummerd 685 - 778 en 785 - 799. De fabrikanten waren Beyer, Peacock and Company (36 stuks), Werkspoor (48 stuks), Hanomag (10 stuks) en Henschel & Sohn (15 stuks). Na de samenvoeging van het materieelpark van de SS en de HSM tot de NS in 1921 werden in datzelfde jaar nog zes machines geleverd door Werkspoor. De serie kreeg toen de NS nummers 3701-3815. In 1928 kwam er nog een nabestelling van vijf iets afwijkende locomotieven van Schwartzkopff bij. De gehele nummerserie werd toen 3701-3820. | De eerste 109 locomotieven uit deze serie werden in de jaren 1910 tot 1920 geleverd aan de SS en genummerd 685 - 778 en 785 - 799. De fabrikanten waren Beyer, Peacock and Company (36 stuks), Werkspoor (48 stuks), Hanomag (10 stuks) en Henschel & Sohn (15 stuks). Na de samenvoeging van het materieelpark van de SS en de HSM tot de NS in 1921 werden in datzelfde jaar nog zes machines geleverd door Werkspoor. De serie kreeg toen de NS nummers 3701-3815. In 1928 kwam er nog een nabestelling van vijf iets afwijkende locomotieven van Schwartzkopff bij. De gehele nummerserie werd toen 3701-3820. | ||
Huidige versie van 11 sep 2024 om 12:12
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 3700 (serie) NS 3737 locomotief Jumbo | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Beyer, Peacock and Company, Werkspoor, Henschel & Sohn, Hanomag, Schwartzkopff |
| Vervoerder | SS, Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 110 km/u |
| In dienst | tussen 1910-1928 en 1958 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
.jpg)
De serie NS 3700 bestond uit 120 sneltrein-stoomlocomotieven met de asindeling 2'C van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) en daarna de Nederlandse Spoorwegen (NS). Er is één stoomlocomotief uit deze serie bewaard gebleven in het Spoorwegmuseum, de NS 3737 "Jumbo". Deze serie is jarenlang de belangrijkste stoomtractie-treinen geweest voor het trekken van sneltreinen in Nederland. De eerste 109 locomotieven uit deze serie werden in de jaren 1910 tot 1920 geleverd aan de SS en genummerd 685 - 778 en 785 - 799. De fabrikanten waren Beyer, Peacock and Company (36 stuks), Werkspoor (48 stuks), Hanomag (10 stuks) en Henschel & Sohn (15 stuks). Na de samenvoeging van het materieelpark van de SS en de HSM tot de NS in 1921 werden in datzelfde jaar nog zes machines geleverd door Werkspoor. De serie kreeg toen de NS nummers 3701-3815. In 1928 kwam er nog een nabestelling van vijf iets afwijkende locomotieven van Schwartzkopff bij. De gehele nummerserie werd toen 3701-3820.
De NS 3737 Jumbo is sinds 2008 niet meer rijvaardig.
Links
Technische gegevens
| Betreft | NS 3700 (serie), NS 3737 locomotief (SS 731), bijnamen: Jumbo, Potvis (gestroomlijnde locomotieven) |
|---|---|
| Aantal | 120 |
| Nummering | SS: 685-778, 785-799, NS: 3701-3820 |
| fabrikant | Beyer, Peacock and Company, Werkspoor, Henschel & Sohn, Hanomag, Schwartzkopff |
| indienst | tussen 1910-1928 |
| uitdienst | 1958 |
| asindeling | 2'C |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | locomotief: 72 ton, tender: 43 ton |
| aslast | |
| lengte over de buffers | 18.480 mm tot 19.700 mm |
| breedte | |
| hoogte | 4520 mm tot 4530 mm |
| draaistelafstand | |
| radstand | |
| minimale boogstraal | |
| omgrenzingsprofiel | |
| snelheid | 110 km/u |
| aandrijving | stoom |
| overbrenging | 4 cilinders |
| vermogen | ± 1350 pK |
| trekkracht | NS 3701-3815: 9590 kg, NS 3816-3820: 10.570 kg |
| treinbeinvloeding | geen |
| remsysteem | |
| remopschriften | |
| koppeling | schroefkoppeling |