NS 2800 (diesellocomotief)
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Terug naar lijst van treintypen in Nederland| NS 2800 | |
|---|---|
[[Bestand:  |250px]]
| |
| Fabrikant | Werkspoor, Heemaf, Société des Forges et Ateliers du Creusot (Schneider) (SFAC), Jeumont, Le Matériel Electrique S-W (Schneider-Westinghouse), de Verenigde Machinefabrieken (VMF) |
| Vervoerder | Nederlandse Spoorwegen |
| Maximumsnelheid | 105 km/h |
| In dienst | tussen 1962 en 1968 |
Portaal  Openbaar vervoer
| |
De NS 2800 bestond uit één diesellocomotief met nummer 2801, een prototype dat tussen 1962 en 1968 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
De loc met dieselelektrische aandrijving werd gebouwd door het Nederlandse Werkspoor en het Franse Schneider Electric. Het was de sterkste diesellocomotief van de NS tot de komst van de MaK DE 6400-en, zo'n 25 jaar later.
Technische gegevens
| Betreft | NS 2800 |
|---|---|
| Aantal | 1 |
| Nummering | 2801 |
| fabrikant | Werkspoor, Heemaf, Société des Forges et Ateliers du Creusot (Schneider) (SFAC), Jeumont, Le Matériel Electrique S-W (Schneider-Westinghouse), de Verenigde Machinefabrieken (VMF) |
| indienst | 1962 |
| uitdienst | 1968 |
| asindeling | Bo'Bo' |
| spoorbreedte | (normaalspoor) 1.435 mm |
| gewicht | 66 ton |
| aslast | 16,5 ton |
| lengte over de buffers | 15.266 mm |
| breedte | 3.098 mm |
| hoogte | 4.200 mm |
| draaistelafstand | 6.900 mm |
| radstand | 2.500 mm |
| minimale boogstraal | 80 m |
| omgrenzingsprofiel | OPS-NL (UIC 505-1) |
| snelheid | 105 km/h |
| aandrijving | dieselelektrische met Heemaf (GMT 1230) generator en 4x TC107^2 tractiemotoren |
| overbrenging | |
| vermogen | 1030 kW bij 1075 omw/min |
| trekkracht | |
| treinbeinvloeding | |
| remsysteem | Knorr |
| remopschriften | |
| treinradio | |
| koppeling | schroefkoppeling |