P-51 Mustang: verschil tussen versies
(kenmerken van de P-51 Mustang) |
k (→top: replaced: [[File: → [[Bestand:) |
||
| (10 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | [[Bestand:North American P-51 Mustang.JPG|275px|thumb|Mustangs, juli 1944.]] |
||
| − | De P-51 Mustang was een Amerikaans jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog. Het toestel kwam in het midden van de oorlog in dienst als lange-afstand escortejager en deed ook dienst in het begin van de Koreaanse Oorlog. |
||
| + | De '''P-51 Mustang''' was een [[Verenigde Staten|Amerikaans]] gevechtsvliegtuig en jachtbommenwerper uit de [[Tweede Wereldoorlog]] en één van de beste uit de oorlog. Het toestel was vanaf het begin van de oorlog in gebruik bij de [[Geallieerden (Tweede Wereldoorlog)|geallieerde]] luchtmacht, onder andere de Amerikaanse ([[USAF]]) en de Britse ([[RAF]]), en deed ook dienst in het begin van de [[Koreaanse Oorlog]]. |
||
| + | Een eerste prototype werd in september 1940 gepresenteerd. De eerste modellen waren beperkt in hoogte en bereik en nog niet zo geliefd. Pas toen er een betere motor in werd gemonteerd, grotere brandstoftanks in werden gezet en het een lichter staartstuk kreeg, werd het vierde model (de '''P-51 ''D'' Mustang''') een superieur gevechtsvliegtuig. Hij werd gebruikt om langeafstandsbommenwerpers te escorteren en beschermen boven Duitsland, voerde verkenningsvluchten uit, deed dienst als aanvalsvliegtuig en kon worden ingezet als (duik)bommenwerper. |
||
| − | Het nadeel van de Mustang was dat zijn bijzonder grote brandstofvoorraad ten koste ging van de stabliteit. Hierdoor werden Amerikaanse vliegers gedwongen om op grote hoogte te blijven en ervoor te zorgen hoe dan ook boven de vijand te blijven. Later in de oorlog lukte dit ook wel wanneer ze bijvoorbeeld ingezet werden om de B-17's richting Berlijn te escorteren. Deze bommenwerpers vlogen op grote hoogte (7 à 8 km) en deze hoogte was voor de P-51 jager genoeg om met hoogtevoordeel een klimmende Duitse onderscheppingsjager aan te kunnen vallen. Echter wanneer de Mustang in een 1 op 1 luchtgevecht terechtkwam op dezelfde hoogte met een Messerschmitt Bf 109 of Focke-Wulf Fw 190 dan was elk voordeel weg. |
||
| + | |||
| + | De P-51 D Mustang kon met volle brandstoftanks meer dan 3300 km vliegen en had een topsnelheid van 703 km/h. Hij had een lengte van 10 meter, een hoogte van 4 meter en van vleugel tot vleugel (spanwijdte) was 11 meter. De Mustang kon op 5 kilometer hoogte vliegen. Als bewapening had de P-51 D 6 machinegeweren voor een grote vuurkracht. Als motor had de Mustang een Rolls-Royce Merlin, een V12 vloeistofgekoelde motor. Het is de meest bekende vliegtuigmotor uit de Tweede Wereldoorlog en ook één van de beste. |
||
| + | [[Bestand:North American P-51 Mustang.jpg|300px|left|thumb|Een bewaard gebleven P-51 Mustang.]] |
||
| + | Een nadeel was dat zijn grote brandstofvoorraad de stabiliteit beperkte, zodat de Mustang in een één-op-één gevecht er meestal niet zo best vanaf kwam. Daarom kreeg de Mustang afwerpbare brandstoftanks. Desondanks is de P-51 Mustang één van de populairste gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Er zijn er meer dan 15.000 van geproduceerd. De commandant van de Duitse luchtmacht, [[Hermann Göring]], zou volgens [[Adolf Galland]] hebben gezegd dat de oorlog snel verloren zou zijn, toen hij Mustangs boven [[Berlijn]] zag. |
||
| + | |||
| + | [[Nederland]] had 40 Mustangs in dienst die veel in [[Nederlands-Indië]] werden gebruikt. |
||
| + | |||
| + | [[Categorie:Amerikaans wapen in de Tweede Wereldoorlog]] |
||
| + | [[Categorie:Amerikaans gevechtsvliegtuig]] |
||
Huidige versie van 12 feb 2021 om 21:50
De P-51 Mustang was een Amerikaans gevechtsvliegtuig en jachtbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog en één van de beste uit de oorlog. Het toestel was vanaf het begin van de oorlog in gebruik bij de geallieerde luchtmacht, onder andere de Amerikaanse (USAF) en de Britse (RAF), en deed ook dienst in het begin van de Koreaanse Oorlog.
Een eerste prototype werd in september 1940 gepresenteerd. De eerste modellen waren beperkt in hoogte en bereik en nog niet zo geliefd. Pas toen er een betere motor in werd gemonteerd, grotere brandstoftanks in werden gezet en het een lichter staartstuk kreeg, werd het vierde model (de P-51 D Mustang) een superieur gevechtsvliegtuig. Hij werd gebruikt om langeafstandsbommenwerpers te escorteren en beschermen boven Duitsland, voerde verkenningsvluchten uit, deed dienst als aanvalsvliegtuig en kon worden ingezet als (duik)bommenwerper.
De P-51 D Mustang kon met volle brandstoftanks meer dan 3300 km vliegen en had een topsnelheid van 703 km/h. Hij had een lengte van 10 meter, een hoogte van 4 meter en van vleugel tot vleugel (spanwijdte) was 11 meter. De Mustang kon op 5 kilometer hoogte vliegen. Als bewapening had de P-51 D 6 machinegeweren voor een grote vuurkracht. Als motor had de Mustang een Rolls-Royce Merlin, een V12 vloeistofgekoelde motor. Het is de meest bekende vliegtuigmotor uit de Tweede Wereldoorlog en ook één van de beste.
Een nadeel was dat zijn grote brandstofvoorraad de stabiliteit beperkte, zodat de Mustang in een één-op-één gevecht er meestal niet zo best vanaf kwam. Daarom kreeg de Mustang afwerpbare brandstoftanks. Desondanks is de P-51 Mustang één van de populairste gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Er zijn er meer dan 15.000 van geproduceerd. De commandant van de Duitse luchtmacht, Hermann Göring, zou volgens Adolf Galland hebben gezegd dat de oorlog snel verloren zou zijn, toen hij Mustangs boven Berlijn zag.
Nederland had 40 Mustangs in dienst die veel in Nederlands-Indië werden gebruikt.