ICE-treinen
| ICE (Internationaal) | |
| |
| ICE trein | |
| Onderdeel van | Deutsche Bahn |
| Land |  Duitsland
|
| Producten | Reizigersvervoer, hogesnelheidstrein |
| Website NS ICE-International NMBS ICE-trein | |
Portaal  Economie
| |
De Intercity-Express, of kortweg ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, als dochterbedrijf van Deutsche Bahn. Het is tevens de hoogste treincategorie. Deze hogesnelheidstreinen worden gebouwd door Siemens en Talgo en rijden in Duitsland en aangrenzende landen als Nederland en België. Ze zijn vergelijkbaar met de Franse TGV. Op de gebruikelijke spoorwegen rijden ze tussen de 140 en 200 km/uur. Op speciale trajecten kunnen ze zo'n 300 km/u bereiken.
Je hebt verschillende typen zoals de de ICE 1 als de ICE 2, ICE T en ICE L. In 1985 kwam een proefversie (prototype ICE-V) in dienst. De ICE 1-treinstellen, die een levensduurverlenging tot 2030 hebben ondergaan, zijn omgebouwd van een twaalfwagentrein naar een negenwagentrein. De ICE-2 kwam in 1979 in dienst en worden rond 2026-2027 buiten dienst gesteld. De elektrice ICM-3 rijdt vanaf 2000 en sommigen daarvan zijn geschikt om van verschillende (grensoverschrijdende) stroomsystemen gebruik te maken. Zo rijden ze op verbindingen van Nederland en België naar Duitsland en eenmaal per dag naar Basel in Zwitserland. Sommige typen van de ICE-3 worden in 2025 buiten dienst gesteld. Er is inmiddels ook een ICE-4 en er waren plannen voor een ICE 5, maar de Deutsche Bahn heeft de aanbesteding voor deze vijfde generatie stopgezet. Dit project was bedoeld om vanaf 2030 op het Duitse hogesnelheidsnetwerk te gaan rijden.
De ICE tussen Nederland en Duitsland rijdt van Amsterdam naar Basel. Die van België naar Duitsland van Brussel-Zuid naar Frankfurt.
Ongeval
Op 3 juni 1998 ontspoorde in het Duitse plaatsje Eschede (in de buurt van Hannover) op de lijn van München naar Hamburg het ICE-1-treinstel nummer 151. Het tweede deel van de trein kwam tegen een viaduct terecht De brug stortte vervolgens in. Bij dit ongeluk kwamen 98 mensen om het leven. De oorzaak bleek een gebroken wielband te zijn. Sindsdien hebben alle ICE's zogeheten volwielen. Het ICE-ongeluk in Eschede is het zwaarste en enige dodelijke ongeval met een ICE tot nu toe.