Knooppunt Europaplein (Maastricht): verschil tussen versies
k |
|||
Regel 12: | Regel 12: | ||
| onderschrift = |
| onderschrift = |
||
}} |
}} |
||
− | '''Knooppunt Europaplein''' is een [[knooppunt (verkeer)|verkeersknooppunt]] voor de aansluiting van de autosnelweg [[Rijksweg 2|A2/N2]] en de [[Provinciale weg 278|N278]], in [[Maastricht]]. Het knooppunt werd opengesteld in [[1969]]. |
+ | '''Knooppunt Europaplein''' is een [[knooppunt (verkeer)|verkeersknooppunt]] voor de aansluiting van de autosnelweg [[Rijksweg 2|A2/N2]] en de [[Provinciale weg 278|N278]], in [[Maastricht]]. Het knooppunt werd opengesteld in [[1969]]. Het knooppunt is het zuidelijkste knooppunt van [[Nederland]]. Als je vanuit Luik naar Maastricht rijdt, is dit het eerste knooppunt van Nederland en andersom het laatste knooppunt. |
+ | |||
==Toekomst== |
==Toekomst== |
||
− | {{zie hoofdartikel|Koning Willem-Alexandertunnel}} |
+ | [[Bestand:Knooppunt Europaplein Maastricht - 2016.jpg|left|thumb|500px|Een schematische tekening van hoe knooppunt Europaplein er na [[2016]] uit zal zien]]{{zie hoofdartikel|Koning Willem-Alexandertunnel}} |
− | [[Bestand:Knooppunt Europaplein Maastricht - 2016.jpg|left|thumb|200px|Een schematische tekening van hoe knooppunt Europaplein er na [[2016]] uit zal zien]] |
||
In [[2011]] startte de ombouw van de N2 in Maastricht. Hierdoor zal er een tunnel door Maastricht gaan lopen met 4x2 [[rijstrook|rijstroken]]. De N2 zal dan ook komen te vervallen. Ook dit knooppunt zal na de ombouw komen te vervallen. Het knooppunt zal dan worden omgebouwd tot een afrit. |
In [[2011]] startte de ombouw van de N2 in Maastricht. Hierdoor zal er een tunnel door Maastricht gaan lopen met 4x2 [[rijstrook|rijstroken]]. De N2 zal dan ook komen te vervallen. Ook dit knooppunt zal na de ombouw komen te vervallen. Het knooppunt zal dan worden omgebouwd tot een afrit. |
||
Knooppunt Europaplein zal na de ombouw worden aangegeven als '''aansluiting Maastricht-Centrum Zuid''' met het afritnummer '''54'''. Volgens planning moet de ombouw in [[2016]] klaar zijn en tot het gebied volledig herontwikkeld is duurt het nog tot [[2026]]. |
Knooppunt Europaplein zal na de ombouw worden aangegeven als '''aansluiting Maastricht-Centrum Zuid''' met het afritnummer '''54'''. Volgens planning moet de ombouw in [[2016]] klaar zijn en tot het gebied volledig herontwikkeld is duurt het nog tot [[2026]]. |
||
− | |||
==Aansluitende wegen== |
==Aansluitende wegen== |
||
Regel 33: | Regel 32: | ||
| ZO= |
| ZO= |
||
}} |
}} |
||
− | |||
− | ==Trivia== |
||
− | Het knooppunt is het zuidelijkste knooppunt van [[Nederland]]. Als je vanuit Luik naar Maastricht rijdt, is dit het eerste knooppunt van Nederland en andersom het laatste knooppunt. |
||
{{Navigatie verkeersknooppunten Nederland}} |
{{Navigatie verkeersknooppunten Nederland}} |
Versie van 27 feb 2015 23:02
Europaplein | |
Informatie | |
Type | klaverblad |
Kruisende wegen | A2N2E25 x N278 |
Plaats | Maastricht |
Land | Nederland |
Portaal Verkeer & Vervoer |
Knooppunt Europaplein is een verkeersknooppunt voor de aansluiting van de autosnelweg A2/N2 en de N278, in Maastricht. Het knooppunt werd opengesteld in 1969. Het knooppunt is het zuidelijkste knooppunt van Nederland. Als je vanuit Luik naar Maastricht rijdt, is dit het eerste knooppunt van Nederland en andersom het laatste knooppunt.
Toekomst
In 2011 startte de ombouw van de N2 in Maastricht. Hierdoor zal er een tunnel door Maastricht gaan lopen met 4x2 rijstroken. De N2 zal dan ook komen te vervallen. Ook dit knooppunt zal na de ombouw komen te vervallen. Het knooppunt zal dan worden omgebouwd tot een afrit.
Knooppunt Europaplein zal na de ombouw worden aangegeven als aansluiting Maastricht-Centrum Zuid met het afritnummer 54. Volgens planning moet de ombouw in 2016 klaar zijn en tot het gebied volledig herontwikkeld is duurt het nog tot 2026.
Aansluitende wegen
Aansluitende wegen | ||
---|---|---|
N2E25 richting Eindhoven / Heerlen / Aachen |
||
N278 richting Cadier en Keer / Vaals | ||
N278 richting Maastricht-Centrum |
A2E25 richting Eijsden / Luik |