Stoomtram: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:SHM Loc 18.jpg|miniatuur|Loc 18 van de [[Gooische Stoomtram]]]] |
+ | [[Bestand:SHM Loc 18.jpg|miniatuur|Loc 18 van de [[Gooische Stoomtram]]]]{{Werk}} |
Een '''stoomtram''' is een kleine [[stoomtrein]]. De trekkende stoomlocs zijn lichter van gewicht dan die van een stoomtrein. Ook de rails die voor de stoomtram werd gebruikt was van een lichtere kwaliteit. De stoomtram verscheen als streekvervoer in de 19e eeuw tussen de steden die vaak al een spoorwegverbinding hadden en de omliggende dorpen. Later zijn deze tramlijnen vaak vervangen door buslijnen of ze werden geëlektrificeerd. Dan werd het een gewone [[tram]]-lijn. |
Een '''stoomtram''' is een kleine [[stoomtrein]]. De trekkende stoomlocs zijn lichter van gewicht dan die van een stoomtrein. Ook de rails die voor de stoomtram werd gebruikt was van een lichtere kwaliteit. De stoomtram verscheen als streekvervoer in de 19e eeuw tussen de steden die vaak al een spoorwegverbinding hadden en de omliggende dorpen. Later zijn deze tramlijnen vaak vervangen door buslijnen of ze werden geëlektrificeerd. Dan werd het een gewone [[tram]]-lijn. |
||
Versie van 15 mrt 2022 19:09
Loc 18 van de Gooische Stoomtram
 |
Werk in uitvoering! Aan dit artikel wordt de komende uren of dagen nog gewerkt. Belangrijk: Laat dit sjabloon niet langer staan dan nodig is, anders ontmoedig je anderen om het artikel te verbeteren. De maximale houdbaarheid van dit sjabloon is twee weken na de laatste bewerking aan het artikel. Kijk in de geschiedenis of je het artikel kunt bewerken zonder een bewerkingsconflict te veroorzaken. |
|
Dit artikel is nog niet af. |
Een stoomtram is een kleine stoomtrein. De trekkende stoomlocs zijn lichter van gewicht dan die van een stoomtrein. Ook de rails die voor de stoomtram werd gebruikt was van een lichtere kwaliteit. De stoomtram verscheen als streekvervoer in de 19e eeuw tussen de steden die vaak al een spoorwegverbinding hadden en de omliggende dorpen. Later zijn deze tramlijnen vaak vervangen door buslijnen of ze werden geëlektrificeerd. Dan werd het een gewone tram-lijn.
De eerste stoomtram in Nederland vertrok op 1 juli 1879 tussen Den Haag-Rhijnspoorstation (nu Den Haag Centraal) en Scheveningen. Deze werd voorafgegaan door een paardentram.