Rijksweg 2



Rijksweg 2
Van	Amsterdam
Naar	België
Land	Nederland
Lengte	217 km
Provincie(s)	Noord-Holland, Utrecht, Gelderland, Noord-Brabant, Limburg
Foto('s)
AutorouteA2.JPG
Rijksweg2.svg
Portaal Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het stuk van de A2 tussen Utrecht en Amsterdam werd in 1954 geopend. Dit stuk wordt één van de eerste autosnelwegen van Nederland genoemd. De A2 is eigenlijk ontstaan na de Tweede Wereldoorlog. De snelweg moest van de Belgische grens naar de Nederlandse hoofdstad Amsterdam lopen. Als resultaat dat de A2 één van de langste snelwegen werd van Nederland.

Route

In de jaren 60 was er een plan om de A2 bij Eindhoven langs de oostkant te laten lopen. Hiermee zou de A2 een heel stuk door de Strabrechtse Heide heen lopen. Dit plan is daarom niet doorgegaan. De weg tussen Eindhoven en Weert wordt als huidige oplossing gezien.

Toekomstige plannen

Op 11 mei 2006 zei de Nederlandse minister van Verkeer en Waterstaat (Karla Peijs) dat de knooppunten Holendrecht en Ouderijn verbreed zouden worden. Op de knooppunten zijn er 6 rijbanen, dit moeten er volgens de minister tien worden. Op 16 juli is er een rijbaan bij gekomen tussen Vinkeveen en Holendrecht. Op 21 juli 2010 is dat ook gebeurd tussen Utrecht en Vinkeveen.

Bij Utrecht wordt de A2 verbreed naar 5 rijstroken. Dit is om het doorgaande verkeer te scheiden van het verkeer dat naar Utrecht moet. Het doorgaande verkeer blijft gewoon op de A2. Het verkeer dat naar Utrecht moet komt uit op de Randweg van Utrecht. Ten zuiden van Utrecht is er een tunnel. Deze zorgt er voor dat het treinverkeer naar Gouda gewoon door kan gaan.

Tussen Utrecht en Everdingen wordt de A2 verbreed. Er zullen 4 rijstroken komen. In 2011 is begonnen aan dit project.

De A2 tussen Everdingen en 's-Hertogenbosch is de afgelopen jaren verbreed. Eerst waren er 2 rijstroken, nu zijn dat er vier. Oorspronkelijk had dit deel van de A2 29 bruggen, aquaducten, viaducten, ecoducten, ect. 17 daarvan zijn vervangen, verbeterd of gesloopt.

Ook het stuk bij 's-Hertogenbosch is verbreed. Net als bij Utrecht is het hier de bedoeling om het doorgaand verkeer te scheiden van het verkeer dat naar 's-Hertogenbosch moet.

Het verkeer rondom Eindhoven neemt toe. Daarom wordt sinds 2006 hard gewerkt aan de weg. Zo komen er geluidsschermen en een betere weg.

Tussen Eindhoven en Bundel is de weg sterk verouderd. Sinds 2010 wordt aan dit stuk van de A2 gewerkt.

Tussen Weert en Maasbracht wordt de A2 verbreed. In 2015 hopen ze klaar te zijn.

Omdat er in Maastricht overlast is van A2 is er een nieuwe tunnel, de A2-tunnel Maastricht. In 2009 werd bekend dat deze tunnel er komt. In 2016 is de tunnel klaar.

Bruggen en ecoducten

Jan Blankenbrug, tussen Lekbrug en Vianen.
Martinus Nijhoffbrug, bij Zaltbommel.
Ecoduct Weerterbergen, bij Weert.
Maasbrug bij Wessem, bij Wessem.
Maasbrug bij Empel, bij Empel.
Ecoduct Autenase Kade, bij Everdingen.
Ecoduct Beesdsche Veld, tussen Lingehorst en Beesd.
Natuurbrug Het Groene Woud, tussen Ooiendonk en Best.
Ecoduct Groote Heide, tussen Leenderheide en Valkenswaard.
Natuurbrug Bunderbosch en Kalverbosch, tussen Ulestraten en Kruisberg.

Kunst

De Poort van Nieuwegein, bij Nieuwegein.
Een kunstwerk, bij IJsselstein.
Een kunstwerk bij de Martinus Nijhoffbrug, bij Zaltbommel.

Plaatsen langs de A2

Noord-Holland

Amsterdam

Utrecht

Gelderland

Noord-Brabant

Limburg

Maximumsnelheid en aantal rijstroken

Plaats	Maximumsnelheid	Aantal rijstroken	Opmerkingen
Knooppunt Amstel
Knooppunt Amstel	100	↓4 ↑4
afrit Ouderkerk aan de Amstel	100	↓4 ↑4
afrit Ouderkerk aan de Amstel	100	↓3 ↑3
Knooppunt Holendrecht-Noord	100	↓3 ↑3
Knooppunt Holendrecht-Noord	100	↓2+2 ↑2+2	wordt ↓2+3 ↑3+1
Knooppunt Holendrecht-Zuid	100	↓2+2 ↑2+2	wordt ↓2+3 ↑3+1
Knooppunt Holendrecht-Zuid	100	↓5 ↑5
afrit Vinkeveen	100	↓5 ↑5
afrit Vinkeveen	100/130	↓5 ↑5	100 km/h tussen 6-19h
afrit Maarssen	100/130	↓5 ↑5	100 km/h tussen 6-19h
afrit Maarssen	100	↓2+3 ↑3+2
Knooppunt Oudenrijn	100	↓2+3 ↑3+2
Knooppunt Oudenrijn	100	↓5 ↑3+2
afrit Nieuwegein	100	↓5 ↑3+2
afrit Nieuwegein	100	↓4 ↑4
Knooppunt Everdingen	100	↓4 ↑4
Knooppunt Everdingen	120/130	↓4 ↑4	120 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Deil	120/130	↓4 ↑4	120 km/h tussen 6-19h
Knooppunt Deil	120/130	↓3 ↑3	120 km/h tussen 6-19h
afrit Zaltbommel	120/130	↓3 ↑3	120 km/h tussen 6-19h
afrit Zaltbommel	120	↓3 ↑3
Maasbrug	120	↓3 ↑3
Maasbrug	120	↓2+2 ↑2+2	parallelrijbaan 100 km/h
Knooppunt Hintham	120	↓2+2 ↑2+2	parallelrijbaan 100 km/h
Knooppunt Hintham	100	↓2+2 ↑2+2
afrit Sint-Michielsgestel	100	↓2+2 ↑2+2
afrit Sint-Michielsgestel	100	↓3 ↑3
Knooppunt Vught	100	↓3 ↑3
Knooppunt Vught	120	↓3 ↑3
Knooppunt Ekkersweijer	120	↓3 ↑3
Knooppunt Ekkersweijer	120	↓3 ↑2+2
Knooppunt Batadorp	120	↓3 ↑2+2
Knooppunt Batadorp	120	↓2+2 ↑2+2	parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt De Hogt	120	↓2+2 ↑2+2	parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt De Hogt	120	↓2+3 ↑3+2	parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt Leenderheide	120	↓2+3 ↑3+2	parallelrijbaan 80 km/h
Knooppunt Leenderheide	120	↓2 ↑3
afrit Valkenswaard	120	↓2 ↑3
afrit Valkenswaard	120	↓2 ↑2
afrit Budel	120	↓2 ↑2
afrit Budel	130	↓2 ↑2
afrit Nederweert	130	↓2 ↑2
afrit Nederweert	120	↓2 ↑2
afrit Kelpen-Oler	120	↓2 ↑2
afrit Kelpen-Oler	130	↓2 ↑2
Knooppunt Het Vonderen	130	↓2 ↑2
Knooppunt Het Vonderen	120	↓2 ↑2	wordt bij drukte ↓3 ↑3
afrit Urmond	120	↓2 ↑2	wordt bij drukte ↓3 ↑3
afrit Urmond	120	↓4 ↑4
Knooppunt Kerensheide	120	↓4 ↑4
Knooppunt Kerensheide	130	↓2 ↑2
Begin Kruisberg	130	↓2 ↑2
Begin Kruisberg	130	↓2 ↑3	↓ 5% helling: 70 km/h adviessnelheid voor auto's met aanhangers
Eind Kruisberg	130	↓2 ↑3
Eind Kruisberg	130	↓2 ↑2
Knooppunt Kruisdonk	130	↓2 ↑2
Knooppunt Kruisdonk	120	↓2 ↑2	↓ 90 km/h
Begin N2 Traverse Maastricht	120	↓2 ↑2	↓ 90 km/h
Begin N2 Traverse Maastricht	50	↓2 ↑2	Autoweg N2
Knooppunt Europaplein	50	↓2 ↑2	Autoweg N2
Knooppunt Europaplein	120	↓2 ↑2
België	120	↓2 ↑2
België

Foto's van de A2

N2: als stadstraverse van Maastricht
Knooppunt Kruisdonk
Watersnood in 1995 op de A2 bij 's-Hertogenbosch
A2 bij 's-Hertogenbosch: knooppunt Empel
De recent verbrede A2 nabij Culemborg
De oude brug bij Beesd, die in augustus 2009 is gesloopt.
Tussen Amsterdam en Utrecht
De oude bruggen bij Beesd
Het inmiddels afgebroken spoorviaduct bij Oog in Al (Utrecht) in april 2007.
Verzorgingsplaats De Rooijen vlak voor de sluiting.
Jan Blankenbrug bij Vianen naast de oude Lekbrug.

Externe links

	Verzorgingsplaatsen langs Rijksweg 2 (A2)	A2
Ruwiel · Haarrijn · IJsselstein · Jutphaas · Bisde · Lingehorst · De Lucht · Velder · Ooiendonk · 't Haasje · Groote Bleek · Roevenpeel · Meiberg · Ellerbrug · Bosserhof ·Het Anker · Swentibold · Vossedal · Kruisberg · Meerssen · Knuvelkes · Patiel

	Randweg Eindhoven
Wegen: A2/N2 · A50 · A58 · A67 · N69 Europese wegen: E25 · E34 · E312 Knooppunten: Ekkersrijt (voormalig) · Ekkersweijer · Batadorp · De Hogt · Leenderheide

Hoofdwegen en knooppunten in Amsterdam

Ring Amsterdam:	A10
Overige autosnelwegen:	A1 · Utrechtseweg (A2) · Haagseweg (A4) · Westrandweg (A5) ·Coentunnelweg (A8) · Gaasperdammerweg (A9)
Stadsroutes:	s100 · s101 · s102 · s103 · s104 · s105 · s106 · s107 · s108 · s109 · s110 · s111 · s112 · s113 · s114 · s115 · s116 · s117 · s118
Overige wegen:	Gooiseweg · Haarlemmerweg · Nieuwe Leeuwarderweg · Nieuwe Utrechtseweg
Knooppunten:	Amstel · Coenplein · De Nieuwe Meer · Holendrecht · Watergraafsmeer

Rijkswegen in Nederland

Planwegen:	A1 · A2/N2 · N3 · A4 · A5 · A6 · A7/N7 · A8/N8 · A9/N9 · A10 · N11 · A12 · A13 · N14 · A15/N15 · A16 · A17 · A18/N18 · A20 · A22 · A24 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31/N31 · A32/N32 · N33 · N34 · A35/N35 · N36 · A37 · A38 · A44/N44 · N48 · A50/N50 · N57 · A58/N58 · A59/N59 · N61 · A65/N65 · A67 · A73 · A74 · A76 · A77 · A79 · N99
Planvervangende wegen:	200 (A200/N200) · 205 · (N205) · 708 (N208) · N259 · 783 (zijtak A73) · 834 (N34) · 835 (N35) · 838 (N50) · 915
Voormalige rijkswegen:	N34 · N41 · N46 · A48/N48 · A52/N52 · N60 · A68/N68 · N69 · A80 · N265 · N271 · N273 · N289